El SUPER 1803-3i de VÖGELE puede gestionar una variedad de proyectos de construcción típicos de la región alpina. La pavimentadora sobre ruedas demostró esto una vez más en el Tirol austríaco.

Un pintoresco pueblo de montaña, una famosa estación de esquí y un punto de partida para un espectacular paso alpino: el proyecto de construcción en Hochgurgl no fue una rutina, incluso para el equipo de pavimentación de Swietelsky, el contratista. A una altitud de 2,100 m, el trabajo consistía en extender el helipuerto. Es parte de una cabina de peaje en la carretera Timmelsjoch en los Altos Alpes que une el Tirol austríaco con el Tirol del Sur italiano y que cruza el límite nacional más alto de Austria a una altitud de 2,474 m. Este espectacular tramo de carretera es una leyenda alpina que solo puede mantenerse libre de nieve y abierto al tráfico durante unos meses cada año.

Los proyectos en la región alpina imponen grandes exigencias a la maquinaria de construcción. Además de trabajar a gran altitud, donde el aire se vuelve más delgado todo el tiempo, el terreno en sí es un desafío. Las máquinas con frecuencia tienen que superar grandes pendientes mientras al mismo tiempo pavimentan curvas cerradas. Es por eso que Andreas Berkmann, gerente de construcción para pavimentación de asfalto y construcción de carreteras en Swietelsky, dice que “El Tirol es el país VÖGELE”. La sofisticada tecnología de máquinas de VÖGELE realmente se demuestra todos los días, y en particular en las condiciones más duras: los clientes y los equipos de pavimentación de todo el mundo aprecian su naturaleza robusta y precisión.

SUPER 1803-3i de VÖGELE: la pavimentadora de ruedas domina curvas cerradas y pendientes pronunciadas, y puede conducir al sitio de trabajo por su propia fuerza. No es de extrañar que sea extremadamente popular en la región alpina, en particular.

Ventajas de la pavimentadora sobre ruedas: transporte bajo su propia potencia a 20 km / hy alto grado de maniobrabilidad

La empresa constructora austriaca con sede en Linz confía en una pavimentadora de ruedas VÖGELE SUPER 1803-3i. La razón: su dirección sensible facilita la pavimentación de curvas cerradas, mientras que la tracción total ofrece un alto nivel de tracción. Además, los adoquines con ruedas VÖGELE pueden viajar hasta 20 km / h por su propia potencia. Esto significa que pueden llegar rápidamente a los sitios de trabajo que incluso los de baja carga encuentran difícil. El tren de rodaje con ruedas también es una ventaja al reposicionar, como se demuestra en el Tirol. En este caso, cada calzada estaba pavimentada en la misma dirección, por lo que el SUPER 1803-3i tuvo que seguir volviendo a su punto de partida. Completó esta sección más rápidamente que cualquier pavimentadora de orugas. Otra ventaja de la pavimentadora de ruedas es una opción innovadora del líder mundial del mercado VÖGELE, que aumenta aún más la excelente maniobrabilidad del SUPER 1803-3i: el freno de dirección Pivot Steer. Disminuye automáticamente la velocidad de la rueda interior trasera hidráulicamente al máximo ángulo de dirección, reduciendo el círculo de giro exterior a un modesto 3.5 m. Sin la función Pivot Steer, esto es 3 m más grande.

Característica especial: curso de superficie directamente sobre el curso base

En el sitio de trabajo en Hochgurgl, el SUPER 1803-3i extendió el helipuerto y el hangar en dos tercios para crear un área de unos 4,100 m². Esto permitirá que hasta cuatro helicópteros despeguen y aterricen en el futuro. La ubicación sirve como estación base para operaciones de transporte aéreo, servicios de rescate y emergencia y voladuras de avalanchas. La estructura de asfalto de esta superficie de tráfico aéreo difiere en cierta medida de la construcción de carreteras convencionales. Debido a que las fuerzas de corte, como las que siempre ocurren en las carreteras de los vehículos de frenado, por ejemplo, no tienen que tenerse en cuenta, es posible prescindir del curso de la carpeta. Como resultado, el curso de la superficie se pavimentó directamente sobre el curso base. El SUPER 1803-3i y su solera extensible de TV AB 500 aseguraron una buena precompactación y uniformidad de la superficie, ya que la solera compactaba las capas utilizando tamper y vibradores. Los dos operadores de la regla Swietelsky mantuvieron el grosor de la capa manualmente: 10 cm para la capa base y 4 cm para la capa superficial.

La tecnología limpia moviliza alto rendimiento

Por supuesto, cuando se trata de terreno empinado, el alto rendimiento es tan importante como la maniobrabilidad. VÖGELE ha diseñado el concepto de accionamiento para que la pavimentadora de ruedas más grande se adapte perfectamente a su ámbito de aplicación, en cualquier clima del mundo que se esté utilizando. El motor diesel moviliza 129 kW a 2,000 rpm para hacer esto, pero debido a que generalmente no se requiere la máxima potencia, el sistema tiene una configuración ECO para una operación aún más ecológica y económica.

El SUPER 1803-3i contribuye más al medio ambiente con su sistema para limpiar los gases de escape. Al igual que todas las máquinas del GRUPO WIRTGEN con el sufijo “i” en sus nombres de productos, la pavimentadora con ruedas no solo es económica, sino que también es extremadamente limpia. Cumple con los estrictos estándares del nivel europeo de emisiones de escape V, así como con el estándar estadounidense EPA Tier 4f.

SUPER 1803-3i: adoquines de línea Premium para una variedad de proyectos

El SUPER 1803-3i es miembro de la línea VÖGELE Premium. Estas extendedoras integran las funciones e innovaciones actuales de la generación de extendedoras “Dash 3”, particularmente el sistema operativo ErgoPlus. Además, las máquinas cuentan con muchos otros beneficios ecológicos, económicos y ergonómicos. El paquete VÖGELE EcoPlus, por ejemplo, reduce significativamente el consumo de combustible y los niveles de ruido. Las funciones automáticas AutoSet Plus además alivian a los usuarios de una gran cantidad de trabajo.