Algeinsa recientemente ha hecho Entrega de un tractor Fendt722 Power Plus.

Este versátil tractor, que abarca el rango de potencia comprendido entre 144 CV y 237 CV, es el socio perfecto para todo tipo de trabajos, desde sencillas tareas en las praderas hasta las más pesadas del campo, sin olvidar las tareas de transporte en carretera.

El nuevo 700 Vario lo tiene todo: resistencia, agilidad, precisión, fiabilidad, funcionalidad y confort.

  • –  Segmento de potencia de 144 a 237 CV
  • –  Suspensión autonivelante del eje delantero
  • –  Elevador hidráulico delantero con control de alivio
  • –  Tercera válvula del cargador frontal que permite utilizartres funciones simultáneamente
  • –  Modo Pedal TMS que ajusta la desaceleracióndetectando el empuje
  • –  Bloqueo automático del eje de dirección del remolque
  • –  Bloqueos del diferencial al 100% en los ejesdelantero y trasero
  • –  Mayor capacidad de elevación de 10.360 daN
  • –  Peso total admisible de 14 Tn.
  • –  Alta capacidad de carga de hasta 6.200 kg
  • –  Bomba “load-sensing” con 109 L./min. de serie, y 152 L./min. o 193 L./min. de manera opcional.
  • –  4 Velocidades TDF Trasera
  • –  TdF 1000E Económica
  • –  Toma ISOBUS en la parte delantera y trasera

Potencia y fiabilidad

El motor Deutz de 6 cilindros ensayado y probado que incorpora el Fendt 700 Vario proporciona de 144 CV a 237 CV, con una velocidad máxima de 50 km/h.
Con una cilindrada de 6,1 litros, 4 válvulas por cilindro e inyección common-rail, este motor ofrece un par elevado durante la conducción. El tractor compacto de alta potencia está diseñado para obtener un nivel máximo de rendimiento y capacidad de carga. El motor y la transmisión están perfectamente coordinados para lograr una gran eficiencia general.

La transmisión Vario permite conducir sin escalonamiento desde 0,02 km/h hasta una velocidad máxima de 50 km/h. El ajuste de velocidad continua optimiza el uso del motor. El sistema de gestión del tractor (TMS) también permite un gran ahorro de combustible. El TMS controla el motor y la transmisión para que puedan trabajar siempre de forma óptima y económica. Tan solo es preciso ajustar la velocidad.

Otras características, como el control de la carga límite 2.0, reducen aún más el consumo de combustible, con el motor funcionando siempre en la gama de revoluciones ideal. El control de la carga límite establece cuánto pueden descender las revoluciones del motor bajo carga antes de que la transmisión cambie de marcha. Realiza el ajuste según la carga
del motor – o de la velocidad deseada si el TMS o
el control de crucero están activados.

Buenas razones para conducir un Vario

– Gran ahorro de combustible gracias al ajuste automático de la transmisión y del motor (TMS) en función de la carga

– Manejo automático con función de control de crucero y control de la carga límite 2.0

– Arranque sin escalonamiento y sin tirones
– Cambio entre avance y retroceso totalmente sin desgaste con el movimiento giratorio de la bomba hidráulica
– Cambio de aceite de la transmisión solo necesario cada 2.000 horas de funcionamiento
– Evita la contaminación de aceite debido a suministros de aceite hidráulico y de la transmisión independientes