En la edición de este año de Conexpo, FPT Industrial marca su presencia con una variedad de motores todo terreno en su stand (Bronze Lot, B7700).

F34 Tier 4 Final

Este motor de cuatro cilindros y 3.4 litros se presenta en dos diseños. La unidad de potencia industrial (IPU) F34 ofrece una potencia máxima de 74 hp y un torque de 235 lb-ft. Diseñado para cubrir una amplia variedad de aplicaciones, desde bombas hasta equipos estacionarios, está disponible en una configuración preempacada, operando como una solución plug-and-play con un mínimo esfuerzo de instalación. La versión de más de 74 hp proporciona una potencia máxima de 121 hp y hasta 361 lb-ft de torque, con un ATS suelto que garantiza una mayor flexibilidad de instalación para diferentes aplicaciones. Para cumplir con los estándares Tier 4 Final, la versión de IPU tiene DOC y PMcat como parte de su sistema de postratamiento, mientras que el motor de más de 74 hp usa HI-eSCR, sin la necesidad de un DPF.

Centrado en equipos compactos, el F34 Tier 4 Final ofrece una salida de alto par para garantizar una respuesta rápida del motor en condiciones de carga variable. Atributos como el intervalo de cambio de aceite de 600 horas y el acceso de servicio de un solo lado reducen los costos operativos y simplifican las operaciones de mantenimiento durante todo el ciclo de vida del motor.

Cursor 9 PowerPack

Para satisfacer las necesidades de operaciones exigentes de servicio pesado, FPT Industrial está llevando el Cursor 9 PowerPack al Centro de Convenciones de Las Vegas. El motor de seis cilindros ofrece una potencia máxima de 442 hp a 1.800 rpm y un par máximo de 1.328 lb-pie a 1.500 rpm.

El Cursor 9 está equipado con el exclusivo sistema de postratamiento de FPT Industrial, HI-eSCR2, una solución global que permite el cumplimiento de los estándares de emisión más recientes, como Tier 4 Final en EE. UU. Y Etapa V en Europa, manteniendo el mismo embalaje para Todas las regiones. Esta tecnología permite que el motor alcance estándares mejorados evitando la recirculación de gases de escape (EGR) y asegura el liderazgo en economía de combustible, potencia y densidad de par. No requiere mantenimiento, garantiza bajos costos operativos y un tiempo de actividad máximo, junto con intervalos de servicio de aceite de 600 horas.

La configuración de PowerPack agrega una solución de instalación inteligente y simple que abarca todos los componentes clave de postratamiento en un solo paquete. Los clientes pueden elegir entre un PowerPack montado en el motor, que está listo para usar, y un paquete suelto para su propio diseño. En ambos casos, todas las señales y conexiones eléctricas se gestionan mediante un solo cable para una conexión rápida y confiable al motor y al sistema de gestión electrónica de la máquina.

Cursor X

El símbolo de FPT Industrial de la movilidad del mañana, el concepto de fuente de alimentación Cursor X 4.0, también se puede ver en el stand de la marca. Diseñado para el planeta Tierra, el cursor X está representado por cuatro características principales.

Energía múltiple: podría funcionar con gas natural, baterías eléctricas o hidrógeno, ajustándose a las necesidades comerciales y de sostenibilidad de los clientes.

Modular: con el mismo tamaño que un motor de combustión interna y una arquitectura modular, permitiría un fácil montaje, integración del vehículo y un mantenimiento rápido.

Multi-aplicación: Adaptado a cualquier tipo de vehículo o máquina industrial, con la flexibilidad de operar en diferentes misiones, como furgonetas de reparto, autobuses, topadoras pequeñas, excavadoras de cadenas, tractores especializados y cosechadoras.

Atento: inspirado en la inteligencia humana, el motor sería capaz de autoaprendizaje, prediciendo y programando su propio mantenimiento.

Cursor X es la solución más única y pionera en el tren motriz, independientemente de la misión. El concepto también guía la hoja de ruta de los próximos productos de FPT Industrial, que pueden marcar la diferencia en eficiencia y sostenibilidad, como el recientemente anunciado Híbrido F28.

N67 Gas Natural y Proyecto TETRA

FPT Industrial también exhibe el N67 NG, un motor de gas natural desarrollado específicamente para aplicaciones todoterreno. Además de garantizar un rendimiento similar al diésel, el gas natural N67 tiene un 10% menos de emisiones de CO2 que los motores diésel en condiciones reales de campo, que pueden alcanzar prácticamente cero o incluso volverse negativas cuando funcionan con biometano. Es la potencia detrás del proyecto de cargador de ruedas con motor de metano de CASE Construction Equipment, el Proyecto TETRA. Tanto el motor como el vehículo se pueden ver en el stand de CASE en Conexpo (North Hall, N11825).