Hyundai Construction Equipment ha presentado una línea completamente nueva de excavadoras de ruedas de la Serie A, impulsadas por motores diesel EU Stage V.

Las cuatro máquinas, con pesos operativos de 14 a 23 toneladas, cuentan con motores diesel Cummins de bajas emisiones con un sistema de postratamiento combinado y sin necesidad de EGR, lo que ofrece a los clientes una mayor productividad con menos emisiones.

Las características incluyen:

• Motores que cumplen con Cummins B4.5 y B6.7 Stage V sin recirculación de gases de escape (EGR) o con el requisito de regeneración manual del filtro de partículas diésel (DPF).

• Sistemas hidráulicos de detección de carga con distribución de flujo independiente de la carga para una mayor capacidad de control.

• Mayor comodidad para el operador con columna de dirección ajustable, dirección con palanca universal opcional y Ride Control.

• Mayor seguridad, con control de dirección y bloqueo del ariete en la palanca de mando, freno de excavación automática opcional, luces de trabajo LED y un segundo monitor para el sistema de radar opcional

Una máquina para cada aplicación

La línea revisada comienza con el HW140A, con un peso de 14,900 kg con una pluma monobloque y 15,860 kg con una pluma principal de dos piezas. Esta máquina comparte gran parte de su tren de rodaje y estructura superior con la HW160A, con un peso de 17.580 kg / 18.390 kg. Un HW170ACR de radio compacto se ofrece exclusivamente con una pluma de dos piezas, a 18.810 kg y la gama se completa con el HW210A, a 22.270 / 23.665 kg.

Motores de bajas emisiones Stage V

Los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR están propulsados ​​por un motor diesel Cummins B4.5 de 4.5 litros, que reemplaza al motor más grande de 6.7 litros de la generación anterior de máquinas. Con un turbocompresor de válvula de descarga, este motor compacto tiene un sistema de escape de dos latas Flex-Module, que comprende un catalizador de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). No hay ningún requisito para la recirculación de gases de escape (EGR), lo que reduce el costo de servicio para los clientes, mientras que el motor más pequeño es más eficiente en combustible que su predecesor.

A pesar de la reducción de la capacidad del motor, las nuevas máquinas se benefician de un mayor rendimiento, ya que las HW140A, HW160A y HW170ACR ahora suministran 129kW (173hp), frente a 117kW (156hp) en la generación anterior HW140. Esto impulsa la máquina a través de un sistema hidráulico de detección de carga de Rexroth, con control de flujo independiente de la carga para una velocidad de operación constante de la máquina y una capacidad de control mejorada para el operador.

Las tres máquinas cuentan con un módulo de enfriamiento apilado rediseñado, lo que facilita su limpieza. Un ventilador de enfriamiento reversible accionado hidráulicamente ahora es estándar, lo que reduce cualquier riesgo de sobrecalentamiento y minimiza el tiempo de inactividad para limpieza y mantenimiento. El HW210A más grande conserva un motor de 6.7 litros, sin embargo, se mueve al último modelo Cummins B6.7. Con un turbocompresor de geometría variable, el B6.7 tiene un sistema de postratamiento de un solo módulo, con el DOC, el DPF y el SCR ubicados en una sola lata de escape. Una vez más, no existe ningún requisito de EGR en este motor y no es necesario la regeneración manual del DPF, lo que reduce los costos y el tiempo de inactividad para los clientes. Al igual que con el motor más pequeño, hay un aumento en la potencia, con la nueva unidad Cummins que entrega una potencia máxima de 145kW (195hp). La máquina de 21 toneladas tiene dos bombas hidráulicas Kawasaki con control electrónico de flujo de la bomba (EPFC), que ha demostrado ser altamente productiva en las orugas HX210A y HX220AL de Hyundai. La máquina se beneficia de un caudal mínimo reducido, lo que mejora el consumo de combustible hasta en un 8-11% según la operación. El ralentí automático es estándar, lo que reduce aún más el consumo de combustible, el ruido del motor y las emisiones de escape.

Construcción robusta

El centro de giro y el bastidor inferior de las excavadoras HW140A y HW160A se han desplazado hacia delante 100 mm, lo que aumenta la estabilidad de la máquina. Además, el lado derecho de la estructura superior avanza 150 mm, para proporcionar espacio adicional para el tanque de combustible. El lado izquierdo se mueve hacia adelante 230 mm para mejorar la visibilidad desde la cabina y dejar espacio adicional para el compartimiento del motor. El radio de giro trasero de los contrapesos estándar HW140A y HW160A también avanza 200 mm para reducir el voladizo trasero y hacer que las máquinas sean más maniobrables en lugares reducidos, al tiempo que aumenta la capacidad de elevación.

Para el giro de cola reducido HW170ACR, el radio de giro trasero se ha reducido en 410 mm más, mediante el uso de un contrapeso fundido, que es casi 800 kg más pesado que la unidad soldada anterior. El ancho de la estructura superior se ha aumentado en 25 mm. Este modelo de radio compacto es el buque insignia de la nueva gama HW A-Series, específicamente diseñado para satisfacer las necesidades de los clientes en el mercado de servicios y servicios públicos en rápido crecimiento, donde las máquinas altamente maniobrables de 17-18 toneladas son esenciales.

En la HW210A, el centro de montaje de la pluma se ha movido 10 mm hacia el lado derecho de la máquina para mejorar el espacio entre el cilindro de la pluma y la cabina. Aquí también se ha reducido el radio de giro trasero, de 2.850 mm a 2.740 mm, lo que hace que la máquina sea más maniobrable en el lugar y reduce el riesgo de golpear el contrapeso al girar. En el bastidor inferior, se ha aumentado la distancia entre ejes y el centro de giro se ha desplazado hacia la parte trasera del chasis para mejorar la estabilidad y el equilibrio del peso. La ubicación del eje también se ha revisado para distribuir de manera más uniforme las cargas del eje para una conducción más suave. Los cilindros de oscilación del eje ahora cuentan con válvulas de seguridad individuales, para mantener la rigidez en caso de una falla en la línea hidráulica. Las máquinas también tienen válvulas de seguridad en todos los cilindros de la pluma, el brazo y la hoja para una operación máxima segura. El accesorio frontal se ha rediseñado en los modelos más pequeños, con el cilindro del brazo del balancín girado para ofrecer una mayor protección del ariete. Tener el cilindro montado con el ariete en la parte superior también ha mejorado la distribución del peso y la estabilidad de la máquina. El buje mejorado del brazo facilita a los clientes la instalación de sistemas de engrase automatizados.

Opciones

Para los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR, el accesorio de la hoja topadora y los estabilizadores están atornillados en su lugar a la parte delantera y trasera del bastidor inferior. Con un espaciado de orificios de montaje idéntico, la hoja topadora y los soportes estabilizadores se pueden colocar en cualquier extremo, lo que brinda una variedad de opciones para los clientes. Montada en un sistema de brazo paralelo, la hoja topadora tiene un rango de trabajo incrementado, a través de una mayor longitud del eslabón de la topadora y carrera del cilindro. Esto ofrece una mayor altura de la hoja y profundidad de corte y un mayor espacio entre la hoja y el neumático para facilitar el mantenimiento. En el HW210A, el estabilizador delantero está soldado en su lugar, con la parte trasera atornillada, para proporcionar un diseño semi-intercambiable. Los cilindros de los estabilizadores cuentan con una nueva placa de protección para reducir los daños causados ​​por la caída de escombros y el diseño de los estabilizadores evita que las patas penetren en el suelo cuando están en uso.

Las máquinas pueden equiparse con un soporte de montaje opcional en la hoja topadora trasera para un enganche de remolque. También hay conectores eléctricos para iluminación y conectores hidráulicos para funciones de descarga del remolque, lo que se suma a la versatilidad de los modelos HW.

Comodidad del operador

El acceso a la cabina se ha mejorado con escalones adicionales, que cumplen con la normativa de seguridad ISO 2867, lo que facilita al operador la entrada y salida del asiento. Los pasos adicionales también facilitan el acceso a la estructura superior de las máquinas para realizar trabajos de servicio. La cabina del operador ahora cuenta con limpiaparabrisas paralelos en ambas secciones del parabrisas delantero, lo que brinda una mayor cobertura de las ventanas inferiores y superiores. Un espejo adicional en el lado derecho de la máquina y un pilar superior delantero que es 50 mm más delgado mejoran aún más la visibilidad. La puerta de la cabina cuenta con una ventana inferior más grande, lo que facilita ver el suelo a la izquierda de la excavadora.

Los modelos de la serie A con ruedas también cuentan con el sistema de monitoreo avanzado de visión periférica (AAVM) de Hyundai, que utiliza cámaras de video para brindar al operador una vista de 360 ​​° de la máquina en el monitor de la cabina. El sistema incluye Detección inteligente de objetos en movimiento (IMOD) que alerta al operador de la presencia de otros trabajadores u objetos dentro de un rango de operación de la máquina de 5 m. Las excavadoras de ruedas de la serie A se ofrecen con un radar opcional con un segundo monitor, para proporcionar detección trasera de objetos estáticos o en movimiento a una distancia de 10 m, en condiciones diurnas o nocturnas. Las excavadoras se benefician de una nueva columna de dirección, que ofrece inclinación de la sección superior e inferior y una función telescópica central. Con un diseño más delgado y sin palanca en el lado derecho, esto da como resultado una mejor visibilidad de la carretera por delante.

La dirección con joystick opcional, utilizando la palanca derecha, también es posible a velocidades de funcionamiento más bajas y el cambio de dirección se ha trasladado a los joysticks, lo que garantiza el máximo control para el operador. Las excavadoras de ruedas HW ahora se ofrecen exclusivamente con palancas de joystick proporcionales, para un máximo control del operador y facilidad de uso. Los botones dentro del cabezal de la palanca de mando se han rediseñado para facilitar la operación y cuando la oscilación del eje delantero se establece en modo automático, el bloqueo del ariete también se puede activar o desactivar con un botón en la palanca de mando para mejorar la productividad. Los controles del accesorio ahora cuentan con un retén de operación continua, para el modo de triturador o triturador, mejorando la comodidad para el operador. Los pedales se han reposicionado y el pedal de conducción bidireccional opcional se ha eliminado, y los cambios de dirección ahora son posibles a través del interruptor del joystick.

Una alfombra de dos piezas facilita la limpieza de la cabina y reduce el riesgo de daños durante los trabajos de mantenimiento. Todas las excavadoras cuentan con una pantalla táctil de 8 ”para todas las funciones de la máquina y los ajustes de control. Hay un nuevo módulo Jog Dial con un controlador giratorio reubicado e interruptores de función, lo que facilita el acceso a mí.

Acceso al servicio

Los modelos de la serie A tienen una cubierta del motor rediseñada que ofrece una excelente visibilidad trasera. Más fácil de abrir y cerrar, la cubierta del motor proporciona acceso a todos los puntos de control de mantenimiento diario. La bomba de llenado de combustible eléctrica ahora cuenta con una función de parada automática para evitar derrames en el sitio.

Los modelos HW140A, HW160A y HW170ACR cuentan con guardabarros de polietileno de alta densidad, en lugar de los guardabarros de metal anteriores. El HW210A conserva las protecciones metálicas de la generación anterior. Como parte del cambio a la Etapa V, las excavadoras se benefician de los diagnósticos conectados al motor. Los técnicos de servicio pueden acceder a los códigos de falla del motor de forma remota, a través de una aplicación de teléfono inteligente, para asegurarse de que lleguen al sitio con las herramientas y piezas necesarias para realizar cualquier trabajo de reparación o servicio. El sistema está respaldado por el soporte de Cummins Quickserve para un diagnóstico rápido de fallas. El sistema de control de la máquina también brinda a los clientes la oportunidad de editar los menús en pantalla, evitando el uso no autorizado de ciertas funciones de la máquina. Esto se puede utilizar para evitar cambios en el modo de funcionamiento y maximizar la eficiencia de la máquina.