HERRENKNECHT AG gana el premio a la innovación en BAUMA 2022
Herrenknecht AG comienza la bauma 2022, con un premio muy codiciado y recibió el premio bauma Innovation Award 2022 en la categoría «Machine Technology» por el nuevo desarrollo de tunelización continua.
El premio se otorgó por el próximo impulso innovador en la producción mecanizada de infraestructuras de túneles de alto rendimiento en todas las constelaciones comunes de suelo blando (formaciones de suelo blando con y sin capas acuíferas). La construcción de túneles continuos, equipada con la última tecnología, conduce a una reducción significativa en los tiempos de construcción para tramos de túneles más largos. Este nuevo desarrollo se está utilizando en un proyecto de movilidad de alto impacto en Europa.
Durante el evento festivo de apertura, el jurado anunció los ganadores del prestigioso Premio a la Innovación bauma 2022. En la categoría «Tecnología de máquinas», el premio es para Herrenknecht AG por el desarrollo de túneles continuos en el mecanizado. construcción de infraestructuras subterráneas de altas prestaciones.
Dr.-Ing. Eh Martin Herrenknecht, fundador y director ejecutivo de Herrenknecht AG, con motivo de la ceremonia de entrega de premios: «La construcción continua de túneles es el siguiente paso importante en la innovación en la construcción mecanizada de túneles. Las nuevas rutas de tráfico subterráneo deben construirse cada vez más rápido. La construcción continua de túneles brinda a los clientes y contratistas una oportunidad decisiva ventaja de tiempo que en última instancia beneficia a todo el proyecto y a todos los socios involucrados. Los túneles de ferrocarril, metro y carretera se pueden construir y poner en funcionamiento mucho más rápido. Estoy particularmente orgulloso del Premio a la Innovación porque el nuevo método de túnel se desarrolló y puso en uso en Schwanau por nuestros ingenieros experimentados junto con colegas jóvenes». Esta es la tercera vez que Herrenknecht AG gana el bauma Innovation Award: en 2019, el premio fue otorgado por el método E-Power Pipe® para el tendido de cables subterráneos respetuoso con el medio ambiente, y en 2013 por Pipe Express®, un semi- método abierto para el tendido de tuberías.
Hasta ahora, la excavación de túneles mecanizada con máquinas de escudo en suelo blando siempre ha sido un proceso secuencial intermitente. Cada carrera de excavación va seguida de la secuencia de construcción del anillo, de modo que la excavación tiene que hacer una pausa y el ciclo de conducción posterior solo se inicia cuando el siguiente anillo segmentado se ha instalado por completo. Las interrupciones en el avance del túnel en formaciones de suelo blando causadas por estas operaciones secuenciales cuestan tiempo cuando se observan desde distancias más largas. Por el contrario, un proceso de excavación de túneles continuo en el que la máquina puede continuar con la excavación mientras se instalan los anillos de revestimiento puede contribuir a un ahorro considerable en el tiempo de construcción. Para ello, los ingenieros de Herrenknecht diseñaron un proceso basado en las últimas tecnologías e ingeniería.
Es un importante paso adelante. El nuevo sistema de tunelización continua, desarrollado por los ingenieros del fabricante de tuneladoras Schwanau, consigue un notable aumento de la eficiencia durante la construcción del túnel. Particularmente en el caso de secciones de túneles más largas, la construcción de túneles continuamente organizada conduce a ahorros medibles en el tiempo de construcción.
Principios básicos de la tunelización continua
Con respecto a la excavación de túneles, la innovación facilita la siguiente secuencia de proceso: en la excavación de túneles continua, los cilindros de empuje que empujan la máquina hacia adelante durante el avance asumen la parte de fuerza de los cilindros que se retraen para la construcción del anillo. Para garantizar que la máquina mantenga su rumbo de forma fiable en estas condiciones, el centro de empuje resultante de las fuerzas impulsoras combinadas de los cilindros de empuje aplicados debe permanecer sin cambios en su posición. Por lo tanto, en el corazón de la construcción continua de túneles se encuentra un potente sistema informático y programas de software específicos del proceso que pueden calcular con precisión las presiones necesarias en los cilindros de empuje. Garantiza que el operador de la máquina pueda controlar de forma fiable la tuneladora a lo largo de la alineación especificada como antes.
Control seguro en túneles continuos
En avance continuo, el operador de la máquina ya no controla las presiones en los cilindros de empuje manualmente usando controles giratorios (potenciómetros) en el panel de control. Para este propósito, Herrenknecht ha desarrollado recientemente el sistema Center of Thrust (CoT), que ayuda al operador del escudo a controlar con precisión la máquina. Consiste en un panel de visualización que muestra al operador la posición actual del centro de presión y en el que selecciona la posición deseada del centro de empuje. El control correspondiente de los cilindros de empuje es manejado por los algoritmos en el sistema informático. Comparado con el control manual por potenciómetros, el CoT ofrece la perspectiva de mantener la alineación especificada más
Eficiente y efectivamente. El sistema CoT puede así hacer una contribución sostenible a la eficiencia económica del proyecto de construcción además de la calidad de la estructura subterránea.
Más rápido gracias a la avanzada tecnología Herrenknecht
Con la tunelización continua, se puede lograr un aumento en el rendimiento total de la tunelización de hasta un factor de 1,6 en comparación con el método discontinuo anterior. Esto puede conducir a una reducción significativa en el tiempo de construcción de túneles largos. La característica única de la solución de Herrenknecht es que la excavación continua de túneles se puede utilizar en todos los tipos de máquinas en terrenos blandos.
El método de tunelización continua está siendo aplicado por primera vez por nuestro socio de innovación a largo plazo Bouygues Travaux Publics en el importante proyecto High Speed 2 (túnel de Chiltern, 2x 16 km), una nueva conexión ferroviaria entre Londres y Birmingham. Herrenknecht presenta túneles continuos en bauma en Munich (del 24 de octubre al 30 de octubre de 2022, stand C3.447).
