Kalmar se ha adjudicado un contrato para el suministro de ocho RTG

Kalmar , que forma parte de Cargotec , se ha adjudicado un contrato para el suministro de ocho  pórticos sobre neumáticos ( RTG) , que ofrece la nueva tecnología de automatización de Kalmar SmartPort , hasta el puerto de Oslo, en Sydhavna , Noruega. El pedido, valorado en aproximadamente 17 millones de euros , verá las ocho máquinas entregadas en un plazo de 18 meses.
Los RTG jugarán un papel importante en el fomento de la capacidad en el puerto , que está previsto aumentar el movimiento de contenedores de 210.000 a 450.000 TEU al año. La Terminal de Contenedores de Sjursøya en Sydhavna ( puerto sur) ha sido diseñado específicamente para operar en torno a RTG , los sistemas de empalme y de las compañías de transporte . El puerto de Oslo ya utiliza equipos de Kalmar y en 2002 hizo la entrega de los primeros cero RTG emisiones del mundo, con suministro de bobinas de cable en su Terminal de Contenedores Ormsund .
Las grúas pórtico con capacidad de 50 toneladas totalmente eléctricas serán los más avanzadas del mundo . Las grúas serán las primeras en beneficiarse de la funcionalidad automatizada de posicionamiento, la plataforma de software de Terminal Sistema Logístico ya aplicado por Kalmar automatizando las grúas apiladoras (ASC ) , Kalmar AutoStradsTM y AutoShuttlesTM . El conductor puede controlar los movimientos automáticos de la grúa por las cámaras de abordo. La automatización permite a los conductores para optimizar la productividad , ya que pueden concentrarse plenamente en la recolección y colocación de contenedores solamente .
El posicionamiento automatizado será apoyado por una serie de Kalmar SmartPort soluciones de automatización de procesos . Para eliminar el riesgo de derribar los contenedores de la pila para el carril de camión , las grúas se proporcionarán con un sistema de recipiente de la pila de perfiles . El GTR también contará con un sistema completo de transmisión de datos entre la sala de control y las grúas , lo que permite al terminal para proporcionar un régimen óptimo mantenimiento de los equipos , y la transferencia de cualquier otro dato operacionales para propósitos futuros . Productividad y eficiencia han mejorado aún más mediante Kalmar SmartStack , que informa de los contenedores se mueve hacia el sistema operativo del terminal (TOS ) sin ninguna acción del conductor , manteniendo automáticamente un registro del inventario.

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