Komatsu Europe lanza la motoniveladora GD675-7

Komatsu Europe anuncia la introducción del nuevo GD675-7 Motor Grader con certificación EU Stage V .

Su motor con certificación EU Stage V y su sistema de postratamiento “Heavy Duty”, que combina un filtro de partículas diésel Komatsu (KDPF) con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), permite esta última incorporación a la línea de motoniveladoras de Komatsu.

“El rediseño completo de los controles a un sistema de punta de los dedos reduce el movimiento del brazo del operador en más del 90%. Junto con el nuevo motor EU Stage V, se puso un fuerte enfoque de desarrollo en la comodidad del operador” dice William Groven, Gerente de Producto de Komatsu Europa. “El rediseño completo de los controles a un sistema de punta de los dedos reduce el movimiento del brazo del operador en más del 90%”. Agrega: “Gracias a esto, y combinado con los nuevos controles de transmisión, la nueva articulación de parada en el centro y una mejor visibilidad, la tensión y la tensión del operador se reducen en gran medida”.

El potente motor Komatsu SAA6D107E-21 de 218 HP (163 kW) cuenta con la certificación EU Stage V. Para un ahorro de combustible óptimo, un control de potencia variable (VHPC) de 2 etapas y 3 etapas permite la selección del modo apropiado, Economía o Potencia, para hacer coincidir los parámetros operativos con la aplicación.

Los componentes del postratamiento se diseñaron junto con el motor para brindar eficiencia y una larga vida útil. El filtro de partículas diésel Komatsu (KDPF) ahora se combina con un nuevo sistema integrado de reducción catalítica selectiva (SCR) Komatsu que utiliza AdBlue®, para reducir aún más las emisiones de NOx.

Más del 98 por ciento de la regeneración de KDPF se realiza de forma pasiva, sin que el operador requiera ninguna acción, y sin interferencias en el funcionamiento de la máquina.

La función de apagado automático de Komatsu apaga automáticamente el motor después de que se detiene por un período de tiempo establecido. Ayuda a reducir los costos operativos y reduce el consumo innecesario de combustible y las emisiones de escape.

La transmisión de modo dual Komatsu, exclusiva en la industria (8 hacia adelante, 4 hacia atrás), permite a los operadores beneficiarse de la alta velocidad de desplazamiento y el reducido consumo de combustible proporcionado por un accionamiento directo, y del aumento del esfuerzo de tracción y el control de un convertidor de par.

La transmisión de cambio de potencia de Komatsu, diseñada y construida específicamente para los graduadores de Komatsu, proporciona un cambio de potencia total y en movimiento, así como la capacidad de avance lento y cambio automático en los rangos más altos. Un diferencial de bloqueo completo ofrece la tracción requerida, incluso en las condiciones de operación más severas.

Una nueva palanca de cambio de la transmisión, con un interruptor de avance-neutral-retroceso que se maneja con los dedos, simplifica las operaciones y reduce dramáticamente la cantidad de movimiento requerido de la mano. El nuevo pedal de avance lento permite un control preciso de la máquina.

El volante de dirección ligeramente más pequeño pero de “tamaño correcto” mejora la visibilidad y el espacio para el operador en la cabina, y es conveniente para los viajes largos de “asalto”. Una nueva palanca de dirección le permite al operador mantener ambas manos en las palancas de los equipos de trabajo de bajo esfuerzo y realizar pequeños ajustes de la dirección mientras opera, sin necesidad de girar el volante.

Los nuevos reposabrazos ajustables de posición múltiple y las consolas LH / RH se pueden adaptar de manera precisa a las preferencias del operador gracias a una función de elevación / descenso motorizada y ajustes mecánicos de proa / popa.

Un nuevo asiento de suspensión neumática de alta capacidad suaviza las vibraciones de la máquina en la cabina. Una función de articulación de “parada en el centro” simplifica aún más la operación, y el sistema de “monitoreo de presencia” hace sonar una alerta si el asiento del operador se deja vacío sin que los controles se bloqueen correctamente.

Dos válvulas de control hidráulicas de cinco secciones son estándar: permiten la adición de accesorios y están ubicadas estratégicamente para mejorar la visibilidad hacia adelante. Para el control de nivel, el GD675-7 está listo para el uso de TOPCON 3DMC, sin necesidad de válvula de posventa.

El sistema hidráulico de detección de carga de centro cerrado (CLSS), con una bomba de desplazamiento variable, suministra flujo y presión solo cuando es necesario, lo que resulta en menos calor y un menor consumo de combustible.

Los acumuladores de elevación de la cuchilla absorben los golpes cuando la vertedera golpea objetos inmóviles.

El GD675-7 es compatible con Komatsu CARE, un programa de mantenimiento para clientes de Komatsu que viene de serie con la mayoría de las nuevas máquinas de construcción Komatsu EU Stage V, con un mantenimiento extendido para cubrir el sistema SCR.

El sistema de telemática inalámbrico KOMTRAX, pionero en Komatsu, proporciona métricas de la máquina, incluidos el estado de KDPF y los datos de nivel AdBlue®, el consumo de combustible, más la información de rendimiento recopilada y clasificada por ID del operador.

El GD675-7 es compatible con Komatsu CARE, un programa de mantenimiento para clientes de Komatsu que viene de serie con la mayoría de las nuevas máquinas de construcción Komatsu EU Stage V, con un mantenimiento extendido para cubrir el sistema SCR.

El sistema de telemática inalámbrico KOMTRAX pionero de Komatsu proporciona métricas de la máquina, incluidos el estado de KDPF y los datos de nivel AdBlue®, el consumo de combustible, más la información de rendimiento recopilada y clasificada por ID de operador.