Krone forma parte del proyecto AGRILIGHT
El Ministerio Federal de Economía aprueba AGRILIGHT, un proyecto para la construcción ligera de la máquina agrícola más potente del mundo.
El rendimiento de las cosechadoras agrícolas ha aumentado considerablemente en las últimas décadas. Las secciones de campo más grandes se procesan en una operación mediante máquinas más grandes y pesadas. Sin embargo, el aumento de peso empuja a los fabricantes a los límites de lo permitido por la ley de tráfico. Y: los usuarios se enfrentan a una mayor compactación del suelo en las tierras agrícolas.
En el proyecto AGRILIGHT financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía (BMWi) con 1,8 millones de euros, las tecnologías de construcción ligera están destinadas a contribuir a un menor peso total de la BIG X y así resolver el conflicto existente al convertir la tonelada marco principal de la cosechadora de forraje en un concepto de construcción ligera.
En el proyecto de investigación iniciado recientemente, los socios del proyecto quieren analizar primero el concepto estructural del bastidor principal pesado, así como las unidades funcionales adyacentes, y reconstruirlas fundamentalmente en un diseño estructural ligero orientado a funciones y compatible con compuestos de fibra hecho de fibra de vidrio. y materiales compuestos de fibra de carbono. Carsten Schmidt, director del proyecto: «El desafío particular será el gran número de juntas diferentes, que deben transferirse al nuevo concepto de construcción ligera de acuerdo con los requisitos, teniendo en cuenta los diversos materiales nuevos y sus, en algunos casos fundamentalmente diferentes, propiedades mecánicas, eléctricas y químicas de los materiales «.
Dado que los métodos de unión de ajuste de forma, ajuste de fuerza y ajuste de material existentes deben conservarse, la estructura compuesta de fibras en las áreas de conexión recibe una estructura híbrida. Schmidt: “Como parte del programa prioritario 1712 Intrinsic Hybrid Composites, hemos tenido muy buenas experiencias con la tecnología de insertos multicapa. Es importante trasladar esta tecnología a la nueva área de aplicación, investigar las características de la conexión híbrida bajo tensiones reales y finalmente optimizarla para el uso previsto ”.
Al mismo tiempo, los compuestos de fibra requieren diferentes procesos de fabricación, pero también ofrecen nuevas opciones de conformación, como B. conocido de la aviación. «Vemos un gran potencial para la construcción ligera de compuestos de fibra en el proyecto», dice Tim Markwald, Director Gerente de M + D Composites Technology GmbH de Friedeburg. Markwald: “Diseñaremos y evaluaremos diferentes métodos de construcción, desde conceptos estructurales diferenciales que permiten una construcción muy flexible con productos semiacabados de compuestos de fibra convencionales, hasta soluciones monocasco altamente integrales, en las que un diseño amigable con las fibras tiene sus ventajas en términos de la construcción liviana y la máxima reducción de peso pueden jugar «.
En última instancia, el nuevo concepto de cuadro ligero tendrá que imponerse en un experimento práctico de validación. «El banco de pruebas de Future Lab GmbH de la empresa Krone nos ofrece la oportunidad única de simular las estructuras del bastidor de máquinas agrícolas bajo cargas prácticas de uso real sin construir una máquina completa», explica Peter Weiss, Jefe de Construcción y Desarrollo «Self -Tecnología propulsada «en la fábrica de máquinas Bernard Krone GmbH. A partir de los resultados de las pruebas obtenidos aquí, los socios del proyecto quieren obtener declaraciones bien fundamentadas sobre la posible idoneidad del marco ligero para la producción en serie. Weiss: «Si logramos hacer el marco mucho más liviano utilizando nuevos materiales compuestos y una nueva forma, este sería un paso revolucionario para toda la industria de la ingeniería agrícola».
El desarrollo del concepto y la evaluación del nuevo chasis deberían completarse en la primavera de 2022.
