Kubota Business Unit Engine Europe (BUEE),  fortalecerá aún más su línea de motores líder en el mundo con el desarrollo de un nuevo motor diésel controlado electrónicamente con una potencia inferior 19kW.

El nuevo Kubota 3 cilindros D902-K (desplazamiento 0.898L), que está listo para la producción en masa a partir de 2022, es el primer motor electrónico controlado por CAN (Controller Area Network) que el fabricante de renombre mundial de vehículos industriales fuera de carretera, diésel y Los motores de encendido por chispa se han desarrollado para una potencia inferior a 19 kW.

Diseñado y desarrollado para cumplir con las últimas regulaciones de emisiones de escape (EU Stage V, EPA Tier4 y China NR IV, y la regulación de humo visible de Clase III de China GB36886-2018) programada para entrar en vigencia en diciembre de 2022. El nuevo motor diesel D902-K presenta una cámara de combustión TVCR de nuevo diseño combinado con un nuevo y exclusivo sistema de riel común dentro de su tamaño compacto, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para los modelos convencionales controlados mecánicamente.

Este innovador sistema mejora la eficiencia del rendimiento del motor al tiempo que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 5% en comparación con el modelo de control convencional, lo que significa que la emisión de humo negro se reduce y se suprime a un nivel invisible, incluso durante el arranque, la aceleración y la carga repentina.

Desplazamiento Número de cilindros Salida que gobierna el sistema de combustión
TVCR de control eléctrico 0.898L 3 18.5kW

Daniel Grant, Gerente de Inteligencia de Mercadeo para Kubota Business Unit Engine Europe, dijo: “El anuncio del nuevo D902-K es parte del compromiso de Kubota de responder a las últimas regulaciones de emisiones globales a través de la innovación y el diseño, asegurando que estamos brindando a nuestros clientes productos líderes en el mercado. soluciones que cumplen con las próximas normativas sobre emisiones.

“Como parte de nuestra estrategia de cliente primero, también es crucial que las soluciones que brindamos superen las necesidades de nuestros clientes OEM. Por eso las dimensiones compactas de nuestro nuevo motor diésel D902-K son compatibles con los modelos convencionales. Para complementar esto, la posición de admisión y escape, la posición de montaje del soporte del motor y la TDF también son las mismas que las del producto convencional. Esto significa que la D902-K se puede incorporar fácil y sin problemas a los procesos de producción de un OEM sin afectar el diseño y desarrollo del producto “.

Otra característica clave del motor diésel D902-K de Kubota es su capacidad para ayudar a mejorar la capacidad de conducción y la eficiencia del trabajo. Mediante la adquisición de datos de funcionamiento del motor, la tecnología telemática y la comunicación a través de CAN (Controller Area Network) mediante control eléctrico, tanto la rotación como el par del motor pueden mejorarse o suprimirse para mejorar el rendimiento y la eficiencia que no se pueden lograr mediante el control mecánico.