La extendedora de encofrado deslizante SP 1600 de WIRTGEN consigue récords mundiales en el extendido de hormigón en la India.

En la construcción de una vía rápida entre la gran ciudad india de Vadodara y la metrópoli mundial de Bombay, la WIRTGEN SP 1600 tuvo ocasión de desplegar todo su potencial y batir cuatro récords mundiales. El gran proyecto «Vadodara-Mumbai Expressway» forma parte de la «Delhi-Mumbai Expressway» de 1350 km que conecta Bombay con la capital de la India, Nueva Delhi. Este proyecto de construcción se enmarca en el programa nacional de desarrollo de autopistas, atraviesa seis estados federados y, por sus enormes dimensiones, se dividió en más de 50 proyectos individuales licitados por la autoridad india de regulación de autopistas (NHAI).

Al principio, la calzada se retira en los ocho carriles, con cuatro carriles en cada uno de los sentidos. Sin embargo, con vistas al futuro, en la parte central de la carretera se ha planificado espacio suficiente para poder crear allí otros cuatro carriles. La vía rápida, que está considerada la espina dorsal del Delhi-Mumbai Industrial Corridor, acorta de 24 a 12 horas la duración del viaje entre Delhi y Bombay. Además, la distancia en kilómetros entre ambas ciudades también se reduce significativamente gracias a la conexión directa. Esto influye positivamente sobre el consumo de combustible y, por tanto, también sobre las emisiones de gases de escape y en último término sobre los costes que se generan en el recorrido. La NHAI (National Highways Authority of India) espera una presencia de tráfico diaria media de 100 000 PCE (unidades equivalentes a turismos). Un proyecto de estas dimensiones requiere el máximo rendimiento en cuanto a desempeño y calidad en el extendido de hormigón.

Obra:
  • ampliación de la Delhi-Vadodara-Mumbai Expressway
  • Longitud de todo el proyecto de construcción: 1350 km
  • Finalización prevista de todo el proyecto: enero de 2023
  • Longitud del tramo (km 292-km 323): 31 km
  • Recorrido medido para el récord mundial: 2,56 km (1,28 km en cada sentido)
Condiciones generales:
  • Tiempo para el récord mundial: 24 horas
  • Anchura de extendido: 18,75 m
  • Espesor de extendido: 300 mm
  • Extendido de Pavement Quality Concrete (PQC)
  • Colocación de pasadores y barras de anclaje integrada en la máquina y plenamente automatizada
Máquinas utilizadas:
  • SP 1600 (modificada para una anchura de extendido de 18,75 m)
  • TCM 180 (modificada para una anchura de extendido de 18,75 m)
Empresa ejecutante:
  • Patel Infrastructure Pvt. Ltd.

Con temperaturas en torno a los 28 grados centígrados —invierno en la región— se puso en marcha el intento de récord el 1 de febrero de 2021 a las 8:00 h de la mañana y concluyó 24 horas después. Con la WIRTGEN SP 1600 modificada, Patel Infrastructure Pvt. Ltd. consiguió extender en un plazo de 24 horas una calzada de cuatro carriles, incluidos los arcenes, con una anchura de trabajo de 18,75 m en un tramo de 2,56 km. Se trata del nuevo récord mundial. En el India Book of Records y en el Golden Book of World Records se registraron incluso cuatro récords mundiales simultáneos en el contexto de este proyecto de construcción:

  • Extendido de la mayor cantidad de hormigón de alta calidad (PQC) en 24 horas: 14 613,30 m³
  • Producción de la mayor cantidad de hormigón de alta calidad (PQC) en 24 horas: 14 370 m³
  • Tramo de extendido continuo más largo con hormigón de alta calidad (PQC), con una anchura de 18,75 m en 24 horas: 1280 m
  • Construcción de la mayor superficie de una vía rápida con hormigón de alta calidad (PQC) en 24 horas: 48 711 m²