La nueva generación del Fendt 700 Vario en Bauma 2022
En Bauma, la feria comercial líder mundial de maquinaria y vehículos de construcción en Múnich, Fendt presenta la séptima generación de la serie Fendt 700 Vario.
Este diseño completamente nuevo amplía el espectro de potencia hasta 300 hp para aplicaciones versátiles y también con equipos especiales. Con el nuevo motor, el bajo peso en vacío y la velocidad opcional de hasta 60 km/h, este 700 se convierte en un todoterreno en aplicaciones de construcción y silvicultura. Las innovaciones técnicas de los tractores grandes, como la transmisión VarioDrive o el innovador concepto de refrigeración, conducen a una maniobrabilidad sin precedentes en esta clase.
En su séptima generación, la nueva gama con cinco modelos (Fendt 720 Vario, 722 Vario, 724 Vario, 726 Vario y Fendt 728 Vario) ocupa el rango de potencia de 203 a 283 hp (147 – 206 kW) (ECE R120). El concepto de potencia adicional Fendt DynamicPerformance (DP) libera hasta 20 hp de potencia adicional en el Fendt 728 Vario DP a través de un sistema de control dependiente de la demanda, precisamente cuando se necesita. El modelo superior alcanza así un rendimiento máximo de hasta 303 CV. El concepto de potencia extra no está ligado a la velocidad de conducción ni a tareas especiales. Funciona de forma puramente dinámica, incluso cuando el trabajo de la toma de fuerza se lleva a cabo en parada.
Thomas Steinheber (Director comercial Fendt ISU) ha comentado: «Los tractores se pueden utilizar de forma flexible en diferentes áreas durante todo el año. Ya han tenido un lugar firme en sectores no agrícolas como la industria, los municipios o incluso la construcción durante muchos años», explica Thomas Steinheber, Business Manager Fendt ISU. «El nuevo tren motriz Fendt VarioDrive con la última generación de nuestra transmisión Vario, el concepto de baja velocidad Fendt iD y el alto grado de flexibilidad en el equipo forman la base para una eficiencia y productividad general muy alta de la máquina, ya sea en la silvicultura, varios sectores de la construcción o incluso en distintas operaciones de contratación.”
Con velocidades de hasta 60 km/h, la 700 está perfectamente equipada para el transporte, mientras que el cargador frontal opcional permite las operaciones de carga. El todoterreno también se siente como en casa en el servicio de invierno o al preparar caminos forestales.
Alta potencia de tracción con consumo económico de combustible
Diseñado para cumplir con aplicaciones en diversas áreas, el Fendt 700 Vario se desarrolló con una baja relación potencia-peso, con un rango de alto rendimiento, flexibilidad y el uso cuidadoso de los recursos y el medio ambiente en mente. El motor AGCO Power CORE75 de 6 cilindros con 7,5 litros de capacidad ha sido completamente rediseñado para el espectro de potencia. El tratamiento posterior de los gases de escape se realiza a través de un convertidor catalítico de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) y con reducción catalítica selectiva (SCR) sin recirculación de gases de escape. Cumple con los estándares de emisión de escape requeridos en todas las regiones del mundo. En Europa, este es el estándar de emisiones de escape Stage V. Además, se utilizan taqués hidráulicos libres de mantenimiento. La transmisión Fendt VarioDrive de una etapa está compuesta por el motor y la transmisión Vario correspondiente.
La gestión inteligente de la tracción total es una de las ventajas de Fendt VarioDrive. Impulsa los ejes delantero y trasero según sea necesario y distribuye la potencia de forma dinámica. El llamado efecto pull-in-turn tira de la máquina hacia la curva durante los giros. El resultado: un radio de giro particularmente pequeño con fuerza de tracción total y menos compactación del suelo. Esto significa que el 700 también puede maniobrar bien en obras estrechas o en el bosque.
El innovador concepto Fendt iD de baja velocidad ya es familiar en los tractores más grandes. Todos los componentes, como el motor, la transmisión, el sistema hidráulico y el sistema de refrigeración, se diseñaron de acuerdo con el llamado principio de «alto par – baja velocidad del motor». De esta forma, el Fendt 700 Vario logra un alto par incluso a bajas revoluciones del motor y ahorra combustible. La velocidad nominal del motor es de solo 1.700 rpm. Los nuevos Fendt 726 y 728 Vario alcanzan una velocidad máxima de hasta 60 km/h con solo 1450 rpm. El par máximo de 1.450 Nm en el modelo superior Fendt 728 Vario se alcanza a solo 1.300 rpm y garantiza una alta potencia de tracción y fuerza de aceleración con un consumo de combustible específico mínimo.
Establece nuevos estándares en relación potencia-peso, maniobrabilidad y protección del suelo
Dependiendo del trabajo, la serie se puede lastrar de forma flexible en la parte delantera, en las ruedas traseras y en la parte trasera. Adecuado para su uso en la estabilización de suelos o para el transporte. Un peso bruto vehicular de hasta 15t permite su uso como tractor de remolque pesado.
El exclusivo concepto de ventilación y refrigeración del sistema de aire concéntrico (CAS) es familiar del Fendt 1000 Vario y se ha diseñado de manera consistente para bajas velocidades del motor, construcción compacta y eficiencia de combustible. El paquete de refrigeración compacto permite una maniobrabilidad única y la combina con una eficiencia particular. La innovadora tecnología del ventilador de alto rendimiento empuja el aire más frío hacia el interior del sistema de refrigeración. Por lo tanto, la velocidad del ventilador se puede reducir y se necesita hasta un 40 por ciento menos de potencia de accionamiento en comparación con los sistemas convencionales. Esta potencia está entonces disponible como potencia de tracción. El diámetro de solo 56 cm da como resultado un diseño delgado del capó y permite el gran ángulo de giro de las ruedas de 52 grados.
El sistema de control de la presión de los neumáticos Fendt VarioGrip totalmente integrado aumenta el área de contacto con el suelo y potencia la fuerza de tracción hasta en un ocho por ciento. Al conducir por carretera, la presión del aire aumenta y, por lo tanto, se reduce la resistencia a la rodadura, por lo que se puede ahorrar otro dos por ciento de combustible* (*Universidad de Ciencias Aplicadas del Sur de Westfalia, Economía Agrícola Soest 2014). En la terminal, el conductor puede controlar cómodamente la presión de los neumáticos a través del sistema de control de presión de neumáticos de dos líneas.
Alta variación para los requisitos globales
Hay numerosas opciones de neumáticos disponibles para el Fendt 700 Vario. Los modelos Fendt 726 y 728 Vario están equipados de serie con neumáticos grandes 650/85R38 (2050 mm de diámetro). Para un uso especial en la construcción o la silvicultura, son posibles neumáticos especiales con un ancho exterior de 2,50 m.
Seguridad incluso con transporte pesado
La velocidad máxima opcional de hasta 60 km/h a solo 1450 rpm y un completo concepto de chasis y seguridad hacen del Fendt 700 Vario un verdadero talento en el transporte. Esto incluye un sistema de frenos de doble circuito, dirección de reacción Fendt, así como una luz de freno y asistente de desaceleración y control de estabilidad Fendt (FSC). FSC reduce la inclinación lateral a velocidades superiores a 25 km/h y minimiza el balanceo. Esto aumenta la seguridad en las curvas así como el confort de conducción.
Por primera vez, un nuevo asistente de frenado de remolque está disponible opcionalmente para el Fendt 700 Vario. El asistente de frenado del remolque garantiza un remolque uniforme incluso en terreno montañoso y, por lo tanto, un comportamiento de conducción seguro. Un sensor mide el par de empuje del remolque a través de la transmisión. Al conducir cuesta abajo, si el tractor detecta que el remolque empuja demasiado fuerte, se activan los frenos neumáticos del remolque. Trailer Brake Assist estará disponible a partir de finales de 2023.
Seguridad y comodidad de trabajo pensada hasta el último detalle
Un limpiaparabrisas lateral en el lado derecho mantiene la ventana limpia incluso en climas cambiantes. La gran ventana panorámica de la cabina y las dos cámaras opcionales para la parte delantera y trasera facilitan las maniobras, permiten una visión directa del implemento y aumentan la comodidad de trabajo. Dos luces de trabajo opcionales en el capó proporcionan la mejor iluminación posible. Las luces traseras LED y un indicador de giro dinámico mejoran aún más la seguridad en el tráfico por carretera.
Los largos días de trabajo en condiciones climáticas cambiantes exigen mucho al conductor. Incluso durante las operaciones a plena carga, prevalecen temperaturas agradables en la cabina gracias al rendimiento mejorado del sistema de aire acondicionado. Además, las bebidas y los alimentos ahora se pueden mantener fríos (0-16 °C) y calientes (45-65 °C) en una caja fría y caliente.
Una nueva generación de asientos de conductor
Por primera vez, hay seis configuraciones de asientos diferentes para el Fendt 700 Vario. Un nuevo asiento premium con manejo intuitivo a través del terminal está disponible como opción. El conductor ajusta eléctricamente la altura y la posición del asiento, así como el ángulo del respaldo, mediante una palanca situada en el lateral del asiento. Al cambiar de conductor, pueden crear perfiles de asiento personalizados y activarlos con un solo clic.
Hasta 220 l/minuto y hasta cinco conexiones en la parte trasera y hasta dos en la parte delantera caracterizan el sistema hidráulico de alto rendimiento del Fendt 700 Vario.
El nuevo control de tiro para el elevador trasero transfiere el peso del implemento proporcionalmente al eje trasero del tractor, aumentando así la tracción y mejorando el resultado del trabajo, por ejemplo, durante el cultivo.
El Fendt 700 Vario ya se puede pedir. La entrega de las primeras máquinas comenzará en el primer trimestre de 2023.
