La nueva normativa de la UE sobre etiquetas de neumáticos se ampliará para abarcar también los neumáticos de camiones y autobuses.

Las etiquetas de los neumáticos se renovarán en toda la UE. Se requieren nuevas etiquetas en los neumáticos fabricados después de abril de 2021, por lo que las nuevas etiquetas comenzarán a aparecer gradualmente en los neumáticos de camiones y autobuses que se ofrecen a la venta. Una versión revisada de la etiqueta de neumáticos de la UE entrará en vigor el 1 de mayo de 2021 en adelante.

El nuevo requisito de la etiqueta de neumáticos de la UE traerá cambios en el contenido real de la etiqueta, así como en cómo debe mostrarse. La renovación de la etiqueta tiene como objetivo facilitar aún más la elección de neumáticos más seguros, ecológicos y de bajo consumo de combustible.

Etiqueta de la UE para neumáticos de camiones y autobuses

Con el próximo cambio, el uso de la etiqueta física en la superficie de la banda de rodadura del neumático se ampliará para incluir también neumáticos para camiones y autobuses, donde hasta ahora se requería mostrar los grados de la etiqueta solo en los materiales de marketing y las especificaciones técnicas.

La nueva etiqueta incluye una clasificación de resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido de rodadura externo. Las clases de agarre en mojado y eficiencia de combustible se renuevan para ser similares a las de otros electrodomésticos. Las etiquetas incluirán una escala de la A a la E. Además, hay una nueva forma de marcar la clase de ruido con letras de la A a la C, y también se debe mencionar el nivel de decibelios.

Los neumáticos aprobados para condiciones de nieve severa (3PMSF) pueden incluir información sobre el agarre en nieve, mientras que la marca de agarre en hielo que se usa con los neumáticos de los automóviles de pasajeros no es aplicable a los neumáticos de camiones y autobuses. La nueva etiqueta incluye un código QR que se puede escanear para ver más información sobre el neumático en EPREL, Registro europeo de productos para etiquetado energético.

En el futuro, las etiquetas de los neumáticos se ampliarán aún más, ya que también informarán sobre la abrasión o el desgaste de los neumáticos y el kilometraje o la vida útil del neumático en la carretera. La decisión ya se ha tomado, pero la confirmación de los métodos de prueba llevará años.

Los beneficios de la nueva etiqueta de neumáticos: menores emisiones y mejor seguridad vial

La nueva etiqueta de la UE facilitará al conductor la elección de neumáticos más ecológicos y seguros.

La baja resistencia a la rodadura no solo ahorra combustible, sino también el medio ambiente. Por eso Nokian Tyres lleva mucho tiempo trabajando para reducir la resistencia a la rodadura de sus productos.

– El mayor énfasis en la sostenibilidad hará que la baja resistencia a la rodadura y el ahorro de combustible sean aún más importantes. Por otro lado, el agarre en nieve es muy importante, especialmente en los países nórdicos y Alemania. Debemos recordar mantener un buen equilibrio entre las diferentes características, dice el Gerente de Producto Teppo Siltanen de Nokian Heavy Tyres.

Base de datos masiva de todos los neumáticos

Nokian Tyres proporciona a cada neumático la etiqueta correspondiente de la UE. Además, todos los materiales promocionales tendrán la información de la etiqueta de la llanta según lo requiera la normativa.

Además, Nokian Tyres registrará también todos los neumáticos de camiones y autobuses en la base de datos EPREL (Registro europeo de productos para el etiquetado energético).

La nueva etiqueta incluye un código QR que se puede escanear para ver más información sobre el neumático en EPREL. La información del producto está estandarizada, lo que permite una fácil comparación de los neumáticos. La etiqueta del neumático también está disponible para descargar e imprimir en EPREL.