La primera grúa con batería de Liebherr en Asia
Una ceremonia de entrega para celebrar la construcción de Gammon tomando posesión de la primera grúa de batería de Hong Kong se llevó a cabo el 11 de enero de 2023.
Entregada desde Austria y con una capacidad de elevación máxima de 160 toneladas métricas, la nueva grúa Crawler se desplegará en el proyecto de expansión Terminal 2 de Gammon en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. La grúa con un sistema de accionamiento alternativo permite un entorno de trabajo más saludable para todos los que trabajan en el sitio, y un ahorro neto de carbono de casi 76 toneladas métricas CO2E cada año. También se puede utilizar en modos enchufados y desconectados, lo que proporciona flexibilidad en la implementación de su sitio. Además, la batería tiene un tiempo de carga corto de solo 4.5 horas.
“Con nuestras grúas desconectadas, ofrecemos a nuestros clientes un diseño de unidad alternativa. Como ya hemos visto con el LB 16 Unplugged, la primera plataforma de perforación con batería, la estrategia es un éxito completo. Los requisitos estrictos con respecto a la sostenibilidad ambiental en licitaciones para proyectos de construcción aumentan la demanda de tecnologías avanzadas. Para nosotros, estaba claro que ampliamos y establecemos con éxito el diseño en otros grupos de productos ”, dice Andreas Ganahl, director gerente de ventas en Liebherr (HKG) Ltd.
El presidente ejecutivo de Gammon, Kevin O’Brien, dijo: «Gammon cree que la sostenibilidad empresarial y la sostenibilidad ambiental están inherentemente interconectados. La introducción de la primera grúa eléctrica a Hong Kong demuestra el compromiso de Gammon hacia Net Zero. Esperamos tener sitios de construcción de carbono más tranquilos, limpios y más bajos en el futuro ”.
Según el compromiso de SBTI, Gammon está estableciendo dos objetivos para 2033: (a) reducir el 55% de las emisiones absolutas relacionadas con la energía de la compañía a través de la electrificación temprana del sitio, el despliegue de plantas eléctricas y vehículos, mayor eficiencia energética y la adopción de métodos modernos de los métodos modernos de construcción; y (b) reducir las emisiones indirectas de la compañía, principalmente el carbono incorporado en los materiales, en un 33% a través de la modularización y la reutilización de acero estructural, mezclas de concreto de carbono más baja, adquisición de acero de carbono inferior, uso de material optimizado a través de métodos de diseño y construcción, y selección de materiales alternativos con una huella de carbono más baja.
El año pasado, Gammon también introdujo la tecnología de CarbonCure en Hong Kong, por lo que el dióxido de carbono se inyecta en concreto para ayudar a reducir su huella de carbono. La empresa de construcción se complace en ser un favorito de la industria en la adopción de la tecnología de construcción verde.
