La primera grúa sobre camión eléctrica con licencia del mundo de SANY
Siendo pioneros en el futuro, SANY ha estado a la vanguardia de la era de las nuevas energías. A principios de 2013, el camión grúa eléctrico STC75EV, un prototipo conceptual, salió a la luz pública. En bauma 2020, se presentó un modelo mejorado, el camión grúa de 25 t puramente eléctrico STC250HBEV, que fue visto por muchos visitantes. Pero solo recientemente la última versión de SANY de este modelo obtuvo la licencia para la carretera, lo que marca otra «primicia mundial».
En comparación con el camión grúa tradicional de 25 t, el STC250HBEV adopta un chasis puramente eléctrico, lo que le permite superar al primero con nuevas características que incluyen una reducción sustancial del ruido, múltiples modos de trabajo y gestión inteligente de la batería mediante IA.
La batería, que define a esta grúa grúa de próxima generación, es la clave de esta actualización tecnológica. La batería de fosfato de hierro de litio de alta energía y alta densidad es segura y se puede cargar tanto en estaciones de carga públicas como en estaciones de carga industriales, lo que admite la carga rápida de doble pistola y la capacidad de carga mientras se trabaja. El kilometraje del camión grúa con esta batería puede alcanzar los 170 kilómetros (105 millas), mientras que el tiempo de funcionamiento puede superar las 20 horas.
Los análisis de datos anteriores basados en 30.000 unidades de camión grúa indican que la distancia de viaje diaria promedio es de aproximadamente 25 a 31 millas (40 a 50 km), lejos del límite de 105 millas. Además, el costo relativamente menor de cargar la batería que el combustible tradicional hace que el modelo sea más económico y, por lo tanto, más competitivo.
