Crown ha equipado su consolidada serie de carretillas elevadoras SC 6000 con tecnologías orientadas al futuro.

La prueba profesional examinó si tal cambio armonizaba con el rendimiento y la productividad del operador.

La carretilla elevadora de tres ruedas SCT 6020 de Crown ha obtenido la nota global «bien» (8,5) [nota adaptada al sistema español] en las pruebas independientes. Así, esta elegante apiladora para 1,6 toneladas convenció a los examinadores profesionales de VerkehrsRundschau gracias a su visibilidad máxima y a la gran comodidad que ofrece al operador, por ejemplo, con los nuevos reposabrazos D4.

Buena visibilidad panorámica

El concepto de diseño «Human-Centered Design» se hace ya evidente en los bajos peldaños de acceso situados a ambos lados de la apiladora. Estos presentan unas cómodas dimensiones de 39 centímetros, mientras que la altura hasta la plataforma es de 62 centímetros. Tanto la plataforma como los peldaños están recubiertos por esterillas de caucho antideslizantes. El estribo de hierro clásico situado en la columna A izquierda no ofrece una segu- ridad de agarre óptima, pero facilita la subida y la bajada. El techo protector para el operador, con elementos de plexiglás, se apoya en cuatro delgadas columnas que permiten una visibilidad casi absoluta. La apiladora incluye un control de doble pedal que hace superfluo el interruptor de dirección de marcha. Sin embargo, el espacio para los pies es muy limitado, algo que resulta obvio, sobre todo, con calzado de seguridad del número 42. Las columnas de dirección se pueden adaptar al operador que corresponda y ofrecen una libertad de manejo suficiente. Hay una buena visibili- dad de las horquillas desde el puesto de conducción bajo. Una particularidad con- siste en que se han incorporado marcas de color amarillo en el acero de las puntas de las horquillas, lo que ayuda a orientarse al introducirlas en los palés. La velocidad de inclinación se limita de forma automática según la altura de las horquillas y el peso de la carga. Dentro de la altura de eleva- ción libre, el mástil se puede inclinar hacia delante al máximo y a plena velocidad. La ayuda de posición de inclinación devuelve el mástil a la posición vertical cero pulsando un botón. Encontramos un pequeño inconveniente en el revestimiento interior de plástico del espacio para los pies, ya que, en ocasiones, el calzado golpea arriba al cambiar de pedal.

El cómodo asiento para el operador de Grammer, con suspensión neumática y calefacción, hace que sentarse en la tapice- ría de cuero artificial liso resulte más cómodo. El estribo situado a la altura de la cadera ofrece una buena sujeción lateral, y a él se fija la hebilla del cinturón de seguri- dad naranja. Por desgracia, el estribo molesta al bajarse de la apiladora. Hay espacios para almacenar los utensilios del vehículo y un portavasos al alcance del operador. La caja de utensilios con suje- ción magnética constituye una solución avispada; así, el operador la puede colocar en cualquier parte del asiento.

Otra aportación a la comodidad del usuario son los nuevos reposabrazos D4 que, en el caso de la apiladora de la prueba, integran elementos de manejo de palanca en cruz. De ese modo es posible controlar al mismo tiempo varias funciones hidráulicas con un solo movimiento de la mano. En el puesto de conducción se integra la pantalla del control del sistema «Access 1 2 3», el cual, además de controlar las funciones de la api- ladora, permite un acceso seguro a través de PIN. Es posible ajustar tres modos de con- ducción. El técnico de servicio también puede consultar el estado del vehículo.

En la columna B derecha se encuentra la pantalla táctil de 7 pulgadas del nuevo sis- tema Infolink de gestión de flotas y usua- rios. La unidad supervisora ofrece infor- mación, entre otros aspectos, sobre la productividad, la carga, la energía, el ser- vicio y las colisiones. Para el explotador, esto puede suponer una reducción de hasta el 50 % de los costes ocasionados por daños, según declara el fabricante. El fre- nado regenerativo variable del motor se refuerza con frenos eléctricos exentos de mantenimiento. Los frenos detienen la apiladora de inmediato si no se introducen comandos de marcha o si el operador abandona su asiento. Lo mismo sucede con la rampa: los dos motores CA de 5 kW del eje delantero convencen por la marcha suave sobre esta, sin rodar hacia atrás.

Control preciso del sistema hidráulico

La dirección asistida hidrostática requiere cuatro giros del volante de un tope a otro.

La apiladora gira de inmediato y dibuja durante la prueba un círculo cerrado exacto de 3,14 metros. La cubierta se man- tiene siempre dentro del círculo.

Una bomba hidráulica de 11 kW alimenta los sistemas de elevación y dirección. El control del sistema hidráulico es muy preciso. La potencia de los motores de accionamiento se regula según el ángulo de giro del vehículo en curvas. Sin embargo, consideramos que los motores de desplazamiento, la bomba hidráulica y los ventiladores son relativamente ruido- sos. Aun así, la sensación no se corres- ponde con los datos. Nuestro aparato indica 75 dbA. Medido a la altura del oído del operador, el ventilador registra 64,1 dB.

Los cilindros elevadores, así como los cilindros de inclinación dobles, también son de fabricación propia. Todos los pis- tones y sus vástagos están recubiertos de cromo. Las plataformas elevadoras pre- sentan construcciones intercaladas de perfil de mástil de doble T con perfiles interiores y exteriores enrasados. Al pres- cindirse del cilindro de elevación libre central, el modelo TL de la apiladora de la prueba ofrece una buena visibilidad a través del mástil. Constatamos una ven- tana de visibilidad de 43 centímetros. Los conductos hidráulicos y las cadenas eleva- doras no perjudican a la visibilidad. No apreciamos transiciones marcadas en la elevación en los tramos concretos de los mástiles. El mástil hace poco ruido al superar umbrales.

La apiladora está equipada con un desliza-dor lateral integrado Made by Crown.
El acceso a la batería de litio de 312 Ah y 48 V Crown-V-Force resulta muy sencillo, pues basta con levantar la cubierta del asiento. En la cubierta lateral hay una aper- tura para el cargador.

El conjunto de iluminación incluye dos focos de trabajo LED delanteros, un foco de trabajo LED posterior con luces de freno y de marcha hacia atrás integradas, así como un foco de punto azul.