La serie TORRO COMBILINE de Pottinger incluye dos modelos más grandes
La serie TORRO COMBILINE ahora incluye dos modelos más grandes que presentan las mismas características comprobadas de toda la familia: el TORRO 7010 con un volumen de carga DIN de 40 m³ (L) y 38,5 m³ (D) y el TORRO 8010 con un volumen de carga DIN de 43 m³ (L) y 42 m³ (D). Gracias a una óptima relación precio-rendimiento y alto rendimiento, los nuevos modelos TORRO COMBILINE ofrecen el mayor nivel de rentabilidad.
Nuevas unidades batidoras – descarga en tiempo récord
Los nuevos modelos TORRO COMBILINE son realmente impresionantes: gracias a la nueva línea de transmisión de batidora con una potencia de salida de 160 kW (se traduce en 1700 Nm de par), todos los modelos TORRO y JUMBO COMBILINE pueden ahora descargarse en tiempo récord. Esto deja más tiempo para la compactación en la abrazadera para ensilado de calidad: además de alta eficiencia, la nueva línea motriz del batidor asegura una descarga uniforme para proporcionar una acumulación óptima de capas en el ensilaje. La distribución precisa permite el mejor trabajo de laminación.
Barra de tiro de 4 toneladas
Todos los modelos TORRO COMBILINE están disponibles con una barra de tiro opcional de 4 toneladas. La alta carga de la barra de tiro proporciona una tracción mejorada en el campo y en la abrazadera e incrementa la confiabilidad del carro de carga. También permite el transporte de una carga más pesada, lo que tiene un efecto positivo en la productividad del vagón cargadora. Hay diferentes opciones de equipos disponibles para la adaptación a los requisitos específicos.
Nuevo nivel de conveniencia
Los nuevos modelos de vagones de carga tienen un nuevo concepto de control lateral. El panel de control montado lateralmente con su nueva plataforma de control que utiliza un sistema CAN-BUS ofrece una buena visión general de todas las funciones adicionales, como el banco de cuchillas, AUTOCUT, piso raspador y como NUEVA característica, fácil enganche y desenganche del carro de carga con el tractor
Seguridad mejorada gracias al sistema de asistencia al conductor – ejes arrastrados inteligentes
El nuevo TORRO COMBILINE puede equiparse con un sistema opcional de asistencia al conductor (ejes inteligentes arrastrados), que además de los sensores integrados para la velocidad de conducción y la dirección de conducción también tiene un sensor de ángulo de dirección. En modo automático, el eje está bloqueado para que se mantenga recto al retroceder a una velocidad ajustable entre 0 y 25 km / h (también a 0-3 km / h en la abrazadera durante la descarga en modo automático) y también cuando se conduce a lo largo de una pendiente o pendiente . Además, el conductor puede preajustar un umbral 1 para bloquear el eje dirigido en la pendiente, así como un umbral 2 para una inclinación máxima, sobre la cual se muestra una advertencia en la pantalla. El conductor entonces sabe que se necesita acción para evitar el riesgo de vuelco.
Las principales ventajas del nuevo sistema de asistencia al conductor son claras: mejora la seguridad y agrega comodidad. Por un lado, ya no es posible que el eje se desvíe mientras se invierte, y por otro lado no es posible olvidarse de bloquear el eje cuando se conduce con el carro de carga a velocidades más altas (durante el transporte, por ejemplo) . El deslizamiento y el deslizamiento también se evitan al conducir a lo largo de pendientes para mejorar el rendimiento de conducción. Además, es posible un ángulo de dirección más apretado gracias a una mayor holgura en el extremo delantero del vagón. La activación automática del bloqueo de la dirección aumenta la conveniencia con menos posibilidades de olvidar una secuencia de trabajo.
El sistema de asistencia al conductor solo está disponible junto con el terminal POWER CONTROL y la detección de carga.
Banda transportadora cruzada para el mayor rendimiento de descarga
Una correa transportadora transversal opcional está disponible para todos los modelos del nuevo TORRO COMBILINE. Gracias a su gran apertura lateral, la cinta transportadora transversal permite una capacidad de descarga muy alta y contribuye a la rentabilidad del vagón cargadora. Una cortina cubre el extremo de la cinta transportadora que no se está utilizando. Un tercer rotor batidor también está disponible como una opción.
La cinta transportadora transversal se caracteriza no solo por su fiabilidad sino también por su gama flexible de usos: desde aplicaciones clásicas hasta siega y descarga de pastoreo cero, TORRO COMBILINE es un potente actor en todos los roles.
Dirección electrónica controlada
Para el chasis con ballestas y una capacidad de carga superior a 18 toneladas, existe una dirección electrónica opcional. La barra de tiro de 3 toneladas está unida a una barra de seguimiento fuerte con sensor de ángulo de giro. La máquina es fácil de conectar y desconectar. Los ejes se pueden bloquear usando la terminal de control. La dirección controlada electrónicamente solo se puede usar en conexión con un terminal POWER CONTROL y el sistema hidráulico de detección de carga.
Sistema de pesaje dinámico
El nuevo sistema de pesaje permite una visualización dinámica del peso (valor aproximado, peso neto de la carga) durante la conducción. Además, la carga máxima del vagón puede preestablecerse y mostrarse. La pantalla se vuelve roja y suena una señal de advertencia si se excede este peso. El sistema funciona con un terminal POWER CONTROL y el nuevo hardware de 32 bits permite su uso sin ISOBUS.
