Liebherr restaura un prototipo de cargadora de ruedas LSL 1500
LSL 1500 es un prototipo de cargadora de ruedas Liebherr de principios de la década de 1960 que se ha restaurado por completo en la planta de Liebherr Bischofshofen.
El modelo restaurado es la cargadora de ruedas Liebherr más antigua que existe. La máquina estuvo en uso durante más de 40 años hasta principios de la década de 2000.
Casi 60 años después de su debut, Liebherr ha restaurado uno de los primeros prototipos de cargadoras de ruedas de los primeros años del grupo empresarial: la LSL 1500. Esta muestra es la cargadora de ruedas Liebherr más antigua que se conserva. Liebherr ha invertido unas 650 horas de trabajo en la restauración del cargador antiguo que ahora se utiliza como pieza de exhibición en la fábrica de Liebherr Bischofshofen.
“Al desarrollar cargadoras de ruedas, nos ocupamos de las últimas tecnologías y tendencias a diario. Sin embargo, también respetamos nuestras raíces. Y esta cargadora de ruedas aquí muestra que Liebherr estaba haciendo despegar conceptos de máquinas innovadores hace incluso seis décadas ”, explica Martin Gschwend, director general de la planta de Liebherr Bischofshofen y responsable de la distribución mundial de las cargadoras de ruedas Liebherr.
En las instalaciones de Bischofshofen, está inspeccionando una rareza particular: una cargadora de ruedas Liebherr LSL 1500 de principios de la década de 1960. Es el único ejemplo que queda de una serie piloto de solo cinco máquinas y es la cargadora de ruedas Liebherr más antigua que existe. Los especialistas en cargadoras de ruedas de Bischofshofen han restaurado con mucho cariño y por completo esta máquina durante los últimos meses.
De chatarra a pieza de exhibición
El veterano de las cargadoras de ruedas ha tenido una vida muy plena. Después de unos años en una fábrica de grava en la zona de Biberach, la máquina llegó al grupo empresarial Fried-Sped en Ummendorf hacia 1980. La LSL 1500 sirvió al especialista en logística de manera confiable durante aproximadamente 20 años. A principios de la década de 2000, con la pala cargadora que ya tenía unos 40 años, Liebherr recuperó el prototipo y conservó la cargadora de ruedas ahora fuera de servicio.
Sin embargo, este lugar de almacenamiento no iba a ser el lugar de descanso final del histórico cargador de ruedas. En 2019, Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH decidió restaurar completamente este último LSL 1500 restante. Los estragos del tiempo, especialmente en forma de óxido y daños por heladas, habían hecho mella en la máquina.
El proyecto comenzó en la primavera de 2020 en la planta de Liebherr Bischofshofen. Los expertos en cargadoras de ruedas renovaron cada parte individual del LSL 1500 hasta el último tornillo. Para el equipo, la renovación significó mucho más que una simple nostalgia: “Varios aprendices trabajaron en la restauración. Para ellos, esta fue una oportunidad única de observar y comprender la tecnología de épocas anteriores ”, explica Andreas Scharler, que dirigió el centro de reparación durante muchos años.
En muchos lugares, se requirió habilidad técnica y talento para la improvisación. “Cuando arranca el motor diesel, el voltaje de funcionamiento cambia repentinamente de 12 a 24 voltios. Primero tuvimos que analizar este proceso correctamente para poder poner en marcha la cargadora de ruedas con éxito. Fue un momento espléndido cuando escuchamos el potente motor diesel de seis cilindros en marcha por primera vez ”, dice Scharler, quien, con su equipo, invirtió alrededor de 650 horas de trabajo en esta cargadora de ruedas de época.
