El primer motor monocilíndrico con control electrónico de Hatz recibe el certificado final Tier 4.

 Este es un hito importante para el desarrollo y el futuro de los “equipos livianos”, especialmente para las empresas de ingeniería mecánica cuyo mercado objetivo es América del Norte. Esta es la primera vez que los motores diesel industriales monocilíndricos con inyección y control electrónicos han sido certificados de acuerdo con el estándar estadounidense Tier 4 final de la EPA actualmente vigente. El motor Hatz 1D90E es el máximo rendimiento de la gama. Con casi once kilovatios (14 caballos de fuerza), es el diésel monocilíndrico más potente del mundo. Hatz 1B50E, 1B30E y 1B30VE cubren los rangos de salida de hasta alrededor de ocho (11 caballos de fuerza) y cinco kilovatios (6 caballos de fuerza) respectivamente con dimensiones extremadamente compactas.

La tecnología E1 del especialista en motores de Baja Baviera, Hatz, es donde comienza la digitalización de los motores compactos. Allana el camino para un futuro en red, por ejemplo, para máquinas guiadas a mano, mástiles de luz móviles o generadores de energía. También proporcionará disponibilidad de datos sobre todas las características de rendimiento del motor, la posibilidad de localización las 24 horas del día, la evaluación de la utilización del equipo o la capacidad de realizar diagnósticos y mantenimiento remotos. Con todo esto, Hatz cierra la brecha entre los motores que alguna vez fueron controlados mecánicamente y los requisitos de las empresas modernas y digitalizadas.

La tecnología E1 también ha sido galardonada en los EE. UU. Por el logro de 2019 con el Premio Diesel Progress. El jurado basó principalmente su decisión en el desarrollo innovador de nuevas tecnologías: “Hatz impresiona con la inyección electrónica y el control de motores compactos y potentes, así como con la conectividad que acompaña a Internet de las cosas”.