Múltiples desafíos y una extendedora Wirtgen SP 33
Carril guía y perfiles de canaleta lateral en solo una semana con la extendedora Wirtgen SP 33.
Carril guía y perfiles de canaleta lateral en solo una semana con la extendedora Wirtgen SP 33.
Dos obras en Austria, múltiples desafíos y una extendedora que confirma su versatilidad sobre el terreno.
Desde las llanuras de la Baja Austria hasta las montañas de Estiria, la extendedora de encofrado deslizante Wirtgen SP 33ha demostrado su capacidad para adaptarse a aplicaciones muy distintas en un tiempo récord. En apenas una semana, la máquina fue clave en la ejecución de dos proyectos consecutivos: la construcción de un carril guía para transporte agrícola y el extendido de perfiles de canaleta lateral en un túnel de alta importancia estratégica.
Tras conocer de primera mano las prestaciones de la SP 33 durante su lanzamiento en enero, la empresa Bickhardt Baudecidió adquirir la máquina directamente en la fábrica de Wirtgen en Windhagen. Poco después, comenzaron los primeros trabajos reales, en colaboración con HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft, en los que la extendedora pudo demostrar todo su potencial.
Primer proyecto: carril guía agrícola en Sieghartskirchen
La primera intervención tuvo lugar en Sieghartskirchen, en la Baja Austria, donde se construyó un carril guía destinado al transporte agrícola. La estructura consistía en dos carriles de un metro de anchura, separados entre sí por un metro, con relleno posterior de grava en el terraplén central y exterior.
Para esta aplicación, la SP 33 se configuró con dos encofrados, uno a cada lado de la máquina. La alimentación del hormigón se realizó mediante cinta transportadora y un vertedero dividido, lo que permitió llenar ambos encofrados de forma homogénea. La precisión en la regulación de altura, inclinación transversal y dirección fue determinante para cumplir con las especificaciones del proyecto.
El control de la máquina se llevó a cabo mediante cable guía, aunque la SP 33 también permite trabajar con soluciones avanzadas como AutoPilot 2.0, un sistema de control por satélite que regula automáticamente altura, dirección e inclinación mediante un modelo 3D virtual, eliminando la necesidad del cable guía convencional.
Michael Stefaner, responsable del área de ingeniería civil y construcción de carreteras de HABAU en la zona Este, destacó la experiencia del equipo: «El personal se mostró muy entusiasmado desde el principio; nunca antes habíamos disfrutado tanto con una máquina desde el primer momento».
Segundo proyecto: perfiles de canaleta lateral en el túnel de Semmering
Finalizado el primer trabajo, el equipo se desplazó pocos días después a Estiria, al túnel de Semmering, una de las conexiones norte-sur más relevantes del país. Allí se extendieron perfiles de canaleta lateral en ambos lados del túnel, con el reto añadido de ejecutar el nuevo perfil sobre una estructura existente, lo que exigía un nivel máximo de precisión para garantizar estabilidad y durabilidad.
Posteriormente, entre ambos perfiles se ejecutó una calzada de hormigón de dos capas utilizando una extendedora SP 1500. La rapidez de ejecución fue clave, ya que se trataba de una infraestructura con alta carga de tráfico.
Uno de los factores decisivos fue la facilidad de reconversión de la SP 33. El cambio de encofrado, que normalmente puede requerir entre dos y tres días, se completó en una sola jornada, ya que el sistema solo requiere aflojar ocho tornillos. Gracias a ello, se logró una notable reducción de los tiempos de obra. En una sola jornada laboral se extendieron más de 400 metros de perfil de canaleta lateral.
Bernd Haberl, capataz de HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft, subrayó esta ventaja operativa: «La reconversión, que normalmente dura dos o tres días, la completamos en un solo día».
Una máquina versátil para obras exigentes
Los dos proyectos ejecutados en Austria ponen de manifiesto la importancia de la flexibilidad y la adaptabilidad en obra. Desde entornos abiertos y agrícolas hasta trabajos en túneles con condiciones complejas, la Wirtgen SP 33 se ha revelado como una auténtica todoterreno, capaz de extender perfiles muy distintos con precisión, rapidez y un alto nivel de calidad.
La experiencia confirma que la combinación de un diseño compacto, cambios rápidos de configuración y sistemas de control avanzados convierte a la SP 33 en una solución especialmente eficaz para obras que requieren versatilidad sin renunciar al rendimiento.
