Nueva generación de vagones de carga JUMBO de Pöttinger
El fabricante de maquinaria agrícola Pöttinger ha estado trabajando continuamente en desarrollos de vagones de carga desde 1963.
La limusina de vagón de carga JUMBO de alto rendimiento es el buque insignia de Pöttinger. Con características técnicas significativas y un diseño moderno, el vagón de carga gigante está equipado para elevarse a una altitud aún mayor.
Fiabilidad: la clave del éxito
A medida que las ventanas de cosecha se vuelven cada vez más cortas, los requisitos de rendimiento para la recolección de la cosecha aumentan constantemente. La nueva pick-up está equipada con dientes DURASTAR de 6.0 mm de espesor. La recogida flotante optimizada de siete filas con orugas de control de levas en cada extremo combina una alta admisión con la máxima fiabilidad, incluso en condiciones de cosecha difíciles. El pick-up SUPERLARGE opcional con un ancho de recolección de 2.36 m cuenta con ruedas jockey hidráulicas plegables. Estos se operan convenientemente desde el terminal de control para reducir el ancho de transporte a 2.55 m.
Eficiencia y alto rendimiento
El sistema de carga POWERMATIC PLUS de funcionamiento suave y ahorro de energía es el corazón de la serie JUMBO. Es robusto y está diseñado para una potencia de tractor casi ilimitada. El rotor y su caja de engranajes proporcionan un corte y compresión de alto rendimiento. El rotor de carga con ocho hileras de dientes dispuestos en hélice se encarga perfectamente del cultivo desde la recolección, incluso con un cultivo húmedo y corto. Las púas guían el forraje de manera activa y suave a través del sistema de corte en trozos cortos de 34 mm. La mejor compresión posible se puede lograr mediante una forma de diente optimizada en combinación con las grandes superficies rascadoras dentro de la cámara de carga.
El rotor está montado directamente en el marco del sistema de corte, de modo que es independiente de la línea de transmisión para proteger la caja de cambios tanto como sea posible incluso bajo una carga pesada.
Poderosas cadenas de transmisión para una descarga rápida
Para reducir la necesidad de energía durante la carga, el piso del rascador se ha reducido en 150 mm. Cuando comienza la carga, se forma un paquete compacto y dimensionalmente estable de forraje en el extremo frontal de la cámara de carga, y luego es arrastrado continuamente hacia atrás por el piso del raspador. El paquete de forraje también se levanta hacia arriba, ya que se tira hacia atrás para que el cultivo llene perfectamente la cámara de carga.
Siempre afilado para un corte perfecto
Solo los cuchillos realmente afilados pueden garantizar una calidad de corte óptima, un menor consumo de energía y un mayor rendimiento. La agudeza de los cuchillos se deteriora continuamente durante la operación intensiva. El afilado AUTOCUT completamente automático en el vagón cargador garantiza que las cuchillas estén siempre afiladas durante la operación. Dependiendo del desgaste de los cuchillos, simplemente seleccione el ciclo de afilado con el terminal de control. Como resultado, los requisitos de potencia y, por lo tanto, el consumo de combustible son un 15 por ciento más bajos y hasta un 20 por ciento más bajos en terrenos pedregosos. El tiempo dedicado al mantenimiento se reduce en gran medida (en aproximadamente 45 minutos por día), porque el afilado automático puede tener lugar durante un descanso y el conductor no necesita limpiar y afilar los cuchillos después de un largo día de trabajo. Además, el peine de limpieza limpia automáticamente el espacio entre las cuchillas durante cada proceso de afilado, evitando depósitos o bloqueos. Este banco de cuchillos giratorio EASY MOVE, un invento de Pöttinger, hace que sea fácil cambiar los cuchillos. El sistema de corte está articulado hidráulicamente y el banco de cuchillas se puede plegar convenientemente junto al carro.
Nuevos caminos para el chasis
El chasis hidroneumático (chasis en tándem y tridem con hasta 20 o 27 toneladas) con un amplio espacio entre ruedas de 1085 mm en el eje rígido para características de conducción segura en todas las situaciones. El ajuste fino de la suspensión aumenta considerablemente la comodidad para el conductor del carro de carga gigante austríaco: dependiendo de la carga vacía y completa, las características de la suspensión se ajustan con dos acumuladores separados en cada lado.
El JUMBO está repleto de décadas de experiencia innovadora en tecnología de vagones de carga. Los agricultores y contratistas satisfechos de varios países confirman: «El proceso del vagón cargador garantiza la mejor calidad de forraje y ensilaje a bajos costos de cosecha y alto rendimiento gracias a la longitud óptima cortada».
