Kubota anuncia el desarrollo del “motor controlado electrónicamente D902 (cilindrada: 0,898 l)”, el primer motor controlado electrónicamente de Kubota. motor diesel por debajo de 19 kW.

Este nuevo D902 reforzará la línea de motores diésel de Kubota, ya que corresponde a varios estándares de emisiones regionales, incluidos los estándares EPA * 2 Tier 4 (América del Norte), Stage V (Europa) y China IV (que se implementarán en diciembre de 2022), y sus El tamaño compacto facilita el cambio de los motores Kubota actuales.

* 1.Sistema de combustión original de Kubota diseñado específicamente de nuevo para adaptarse al sistema common rail para motores pequeños
* 2. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. Una agencia ejecutiva independiente del gobierno federal de los EE. UU. Cuya misión es proteger la salud humana y el medio ambiente natural.

Motor diésel industrial de pequeña cilindrada, “Motor D902 controlado electrónicamente (cilindrada 0.898L)”

1. Antecedentes y objetivos
Kubota satisface las diversas necesidades de los fabricantes de maquinaria de construcción / industrial de todo el mundo para motores, incluidos aquellos que cumplen con los últimos estándares de emisiones en diferentes países / regiones, manteniendo así la posición de liderazgo en el mercado global de motores diesel industriales hasta los 100 CV. * 3.
La última oferta de Kubota, el motor controlado electrónicamente D902, evita a los usuarios de nuestros motores actuales la necesidad de desarrollar nueva maquinaria para adaptarse a los cambios en las dimensiones y / o estructuras de dichos motores y es capaz de cumplir con los últimos estándares de emisiones (salida de por debajo de 19 kW) en todo el mundo.
Equipado con un sistema common rail único en su tipo desarrollado exclusivamente para motores pequeños, el D902 controlado electrónicamente viene con un nuevo sistema de combustión, TVCR. El resultado final es que es compacto y fácil de montar, con emisiones limpias (la cantidad de humo negro se reduce a un nivel imperceptible) y bajo consumo de combustible. Este innovador motor cumple con varios estándares regionales de emisiones, incluidas las normativas nacionales contra el humo de China Categoría III * 4, que son los estándares de emisión de humo más estrictos en todo el estado, además del Nivel 4 de la EPA (América del Norte), Stage V (Europa) y Estándares de China IV (que se implementarán en diciembre de 2022).

* 3.Datos de Kubota
* 4.Reglamentaciones nacionales sobre humo de China: límites y métodos de medición para el humo de escape de maquinaria móvil fuera de carretera equipada con motor diésel

2.Características
[1] Suprime el humo negro
La cantidad de humo negro se reduce a un nivel imperceptible al inicio, la aceleración y un rápido aumento en la carga de trabajo, lo que corresponde a las regulaciones de humo de Categoría III en China.
[2] Bajo consumo de combustible
Este nuevo D902 consume aproximadamente un 5% menos de combustible que su modelo convencional actual.
[3] Adquisición de datos de funcionamiento del motor, mejora de la capacidad de conducción y la eficiencia del trabajo.

  • Controlado electrónicamente, este nuevo D902 es capaz de comunicarse a través de CAN * 5, lo que permite controlar la velocidad y el par del motor mediante señales de los vehículos.
  • Los datos de funcionamiento del motor, que son esenciales para el servicio telemático, se pueden adquirir a través de CAN.
  • Debido a las características de par superior, que los motores controlados mecánicamente no pueden igualar, se suprime la rotación más baja debido a un aumento rápido de la carga de trabajo, lo que mejora la capacidad de conducción y la eficiencia del trabajo.

* 5.Red de área de controlador. Estándares de comunicación en serie publicados por la Organización Internacional de Normalización (ISO) que permiten que los microcontroladores y dispositivos se comuniquen entre sí sin una computadora host.
[4] Compatibilidad
Este nuevo D902 utiliza las mismas dimensiones externas, ubicaciones de puertos y un soporte de motor, y PTO * 6 que su modelo actual, lo que facilita las actualizaciones del modelo.
* 6.Despegue de potencia. Un dispositivo que transfiere la potencia mecánica de un motor al funcionamiento de la maquinaria.