Primer semestre de 2020 para Grammer AG

Grammer AG experimentó una disminución significativa en los ingresos y las ganancias en la primera mitad de 2020.

Grammer AG experimentó una disminución significativa en los ingresos y las ganancias en la primera mitad de 2020. Esto se debe principalmente a las paradas de producción causadas por la pandemia global de COVID-19 y la drástica disminución relacionada en las cancelaciones de clientes. Así, los ingresos del Grupo cayeron un 30,0 por ciento en los primeros seis meses del año hasta los 735,8 millones de euros (01-06 2019: 1.051,5 millones de euros). El impacto de la menor demanda provocada por la pandemia COVID-19 coincidió con la debilidad que ya venía emergiendo en los mercados de venta de todas las regiones desde el segundo semestre de 2019.

Impacto de COVID-19 y efectos únicos que dejan huellas profundas en las ganancias
El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) ascendió a -53,0 millones de euros en el primer semestre del año (01-06 2019: 50,2 millones de euros). También se incluyen efectos no recurrentes por un total de -24,2 millones de euros, de los que una parte significativa es atribuible a la devaluación de existencias. En consecuencia, el EBIT operativo cayó a -45,7 millones de euros (01-06 2019: 50,1 millones de euros). En particular, los efectos de conversión de moneda, así como los costos directamente atribuibles por las medidas de protección y respuesta relacionadas con la corona, se eliminaron del EBIT operativo. El margen EBIT operativo llegó a -6,2 por ciento (01-06 2019: 4,8 por ciento).

“El impacto sin precedentes de la pandemia de COVID-19 nos afectó como proveedor de la industria automotriz global con especial dureza en EMEA y América en el segundo trimestre. Sin embargo, en la región APAC estamos viendo los primeros signos de recuperación en nuestro negocio. Por lo tanto, los ingresos en China volvieron a aumentar con respecto al año anterior en el segundo trimestre ”, dice Thorsten Seehars, director ejecutivo de Grammer AG, al explicar la situación actual. “Adoptamos medidas en una etapa temprana para superar la crisis de COVID-19 de manera segura y hemos continuado sistemáticamente con nuestro programa de desempeño. Al mismo tiempo, actualmente estamos reorganizando nuestras estructuras globales para hacerlas más ágiles y flexibles «.

EMEA y las Américas se vieron significativamente afectadas por la pandemia de COVID-19 en el segundo trimestre: leve recuperación en APAC
A principios de año, las medidas decisivas para contener el coronavirus inicialmente solo eran necesarias en China antes de que Europa y Estados Unidos también dieran pasos similares. En China, Grammer había cerrado temporalmente sus plantas a finales de enero de 2020 en respuesta a órdenes gubernamentales. Sin embargo, la producción se reanudó de nuevo paso a paso desde principios de marzo. A mediados de marzo, muchos clientes interrumpieron la producción en sus plantas europeas y americanas, lo que obligó a Grammer a cerrar también sus instalaciones, lo que provocó una disminución significativa de la demanda en las tres regiones.

Reducción de ingresos en ambas divisiones

La menor demanda tuvo un impacto significativo en ambas divisiones en el segundo trimestre. La razón de los menores ingresos en la División Automotriz en el primer semestre del año fue la contracción de los mercados automotrices globales que ya habían surgido a principios de año junto con el impacto sustancial de la pandemia COVID-19 en todos los mercados abordados. por Grammer. En consecuencia, los ingresos de la División de Automoción descendieron un 33,0 por ciento hasta los 499,1 millones de euros. A pesar de las medidas de reducción de costes implementadas, el EBIT operativo de esta división se redujo a -57,9 millones de euros (01-06 2019: 27,1 millones de euros) debido a déficits de capacidad y efectos puntuales.

La División de Vehículos Comerciales experimentó una caída del 22,8 por ciento en los ingresos a 256,6 millones de euros en el primer semestre de 2020. La demanda aún relativamente alta en el primer trimestre de 2020 tanto en el negocio de OEM como en el mercado de repuestos solo pudo compensar parcialmente la menor cantidad de pedidos de clientes. causado por cierres de plantas globales en el segundo trimestre. El EBIT operativo se situó en 14,5 millones de euros (01-06 2019: 32,3 millones de euros).

A pesar de la disminución de los ingresos relacionada con COVID-19, Grammer superó al mercado en general en las tres regiones en el período bajo revisión. En este sentido, tanto la División de Automóviles como la de Vehículos Comerciales se beneficiaron de ganancias en participación de mercado y su respectiva mezcla de clientes. Esto se aplica en particular a la División de Vehículos Comerciales. Con su amplia cartera de productos dirigida a diversas industrias y segmentos de mercado, Grammer tiene una base muy sólida.

Medidas de financiación exitosas
En respuesta a la crisis de ventas mundial provocada por COVID-19, la Junta Ejecutiva de Grammer AG inició amplias precauciones de preservación de liquidez y administración de costos en cualquier etapa temprana. Esto incluyó la introducción del trabajo a tiempo reducido, la reducción de los gastos variables y los gastos de capital junto con un enfoque estricto en la gestión del flujo de caja y el inicio de medidas de financiación. Así, en el primer trimestre de 2020 se levantó un préstamo híbrido con carácter patrimonial con un volumen de 19,1 millones de euros y se refinancia el contrato de préstamo sindicado en 150,0 millones de euros y 80,0 millones de dólares en una fase inicial.
Además, el 12 de agosto de 2020 Grammer también pudo sumar un tramo C al contrato de préstamo sindicado que se había suscrito en el primer trimestre del año, incrementándolo en 235 millones de euros. Además de los bancos centrales de Grammer, el KfW también participó como prestamista directo en el marco del programa especial «participación directa en financiación sindicada». Entre otras cosas, las condiciones del programa KfW exigen la suspensión del dividendo durante el plazo de tres años del nuevo tramo.

Todavía no hay pronóstico para todo el año para 2020
Mientras que la producción industrial en China ha vuelto en gran medida a la normalidad, las otras regiones siguen estando afectadas por restricciones, algunas de las cuales siguen siendo graves. Por esta razón, se espera que la economía global permanezca bajo una presión masiva en la segunda mitad del año, lo que significa que actualmente no es posible un pronóstico confiable para todo el año del desempeño comercial en 2020. Grammer asume que los ingresos y las ganancias operativas serán significativamente menores que en el año anterior. Emitirá un pronóstico anual completo específico para 2020 tan pronto como esto se pueda hacer con suficiente certeza.