Putzmeister presenta las nuevas bombas de hormigón iONTRON
Las nuevas bombas de hormigón híbridas montadas en camión iONTRON de Putzmeister están causando revuelo en todo el mundo.
Por primera vez, las emisiones de CO2 de las bombas de hormigón montadas en camiones se han reducido a cero, siempre que también se utilice una combinación de electricidad de cero emisiones. También cuentan con un nivel de ruido significativamente reducido, bajo peso y una eficiencia y rentabilidad impresionantes.
La protección del medio ambiente se ha convertido en un factor decisivo a la hora de licitar y adjudicar contratos de construcción. En las áreas urbanas, las regulaciones son particularmente estrictas, tanto para las emisiones de CO2 como para el nivel de ruido de la maquinaria de construcción. Las máquinas iONTRON de Putzmeister cumplen consistentemente estos requisitos sin que los operadores tengan que comprometer la eficiencia o rentabilidad de sus bombas de hormigón montadas en camiones. La solución de integrar un híbrido enchufable en el tren de la bomba hidráulica no solo es respetuosa con el medio ambiente, sino que también ahorra combustible, espacio y peso, y es tan innovadora que Putzmeister ya tiene una patente pendiente. Prácticamente no hay límite para los usos posibles, ya que el potente motor eléctrico de 92 kW cubre fácilmente aplicaciones típicas en modo eléctrico.
El iONTRON facilita el trabajo de manera respetuosa con el medio ambiente: simplemente desenrolle el cable, conéctelo y utilice la fuente de alimentación en el sitio de construcción (125 A). Los operadores de la máquina solo necesitan una breve instrucción y luego pueden conectar la fuente de alimentación ellos mismos. El cambio del familiar motor diésel al modo eléctrico también es muy sencillo y se puede realizar durante el funcionamiento. Simplemente presione un botón para utilizar toda la potencia del motor eléctrico, desde la configuración de soporte hasta el bombeo de concreto. Dependiendo del mix eléctrico local, esto permite reducir las emisiones hasta en un 100%. El funcionamiento de la bomba de hormigón montada en camión sigue siendo igualmente intuitivo para el operador de la máquina, ya sea que la máquina esté funcionando en modo diésel o eléctrico.
Ya sea que trabaje en áreas urbanas o rurales, tanto los residentes como el personal del sitio deben estar protegidos del ruido. En particular, las regulaciones relativas al nivel de ruido generado durante la operación de maquinaria de construcción son cada vez más estrictas. Con una máquina iONTRON, el ruido que perciben los humanos se puede reducir casi a la mitad. Se reduce a 107 dB (A) en funcionamiento eléctrico, en comparación con 115 dB (A) en funcionamiento diésel.
La protección del medio ambiente es un factor muy importante a la hora de competir por contratos. Pero las inversiones también deben dar sus frutos a las empresas. Un iONTRON tiene mucho que ofrecer a este respecto, incluido el ahorro de combustible y una velocidad de entrega de hasta 100 m³ / h. Putzmeister puede recomendar sin reservas a los clientes que configuren su máquina híbrida iONTRON con una bomba central iLS. Estos son particularmente eficientes. El comportamiento mejorado de la entrada logrado al eliminar los cuellos de botella en el flujo de hormigón y el 25 por ciento menos de consumo, gracias al innovador sistema de control, son otras ventajas.
Máquinas para un futuro más limpio, ya disponibles de serie. Las iONTRON de Putzmeister ya están disponible en la clase de 20 a 40 metros:
Clase de 20 metros: BSF 24-4 y BSF 28-4
Clase de 30 metros: BSF 36-4
Clase de 40 metros: BSF 42-5 y BSF 47-5
