Los fallos o averías de los actuadores de cierre pueden estar provocados por distintas causas, por ejemplo: fallos de montaje, cerradura mal centrada, cables demasiado tirantes (tanto el de la manecilla interior como el de la exterior), etc….

Le indicamos a continuación los fallos más comunes y como proceder ante ellos:

Actuador Bloqueado: ni abre ni cierra la puerta, se queda bloqueado.

Suele ser siempre fallo de montaje, el motivo es por dejar uno o los dos cables tirantes, normalmente soltando los cables y accionando desde el interior suele abrirse. También puede ser fallo de mal centrado de la cerradura al apretar los tornillos, en este caso no hay manera de desbloquear la cerradura para abrir la puerta.

Rebota al cerrar el vehículo:

Suele ser un cable que está demasiado tirante, la cerradura se queda un poco accionada y al intentar cerrar rebota y no cierra la puerta, normalmente se soluciona soltando los cables y volviendo a colocarlos correctamente, sin que queden tirantes. En caso de no solucionarse el problema habría que hacer varias comprobaciones, entre ellas: desconectar la batería, esperar unos minutos y conectarla de nuevo, si no se soluciona de esta manera, habría que resetearla con la máquina de diagnosis.

No cierra electrónicamente, pero si mecánicamente:

Posible fallo eléctrico de la cerradura o del vehículo si está recién montada. También podría solucionarse como el fallo anterior, desconectando la batería, esperando unos minutos y volver a conectarla; o comprobando que llegue corriente a la cerradura, y en caso de que llegue, intentar resetearla con la máquina.

Cierra electrónicamente pero no abre, solo mecánicamente:

Posible fallo electrónico de la cerradura.

Abre y cierra electrónicamente pero no acciona mecánicamente:

Posiblemente rotura en los bombillos de la puerta o en el mecanismo interno del accionado mecánico del vehículo