Sandvik presenta el cargador Toro™ LH307 de 7 toneladas

Sandvik agrega un nuevo cargador a su familia Toro™ en rápida expansión, el Toro™ LH307 de 7 toneladas.

Además de presentar una multitud de actualizaciones de diseño y nuevas opciones tanto de hardware como de software, la cargadora Toro™ LH307 también transporta más toneladas que su predecesora Sandvik LH307, con la capacidad de carga útil del nuevo modelo aumentada a 7 toneladas.

El mejor rendimiento de producción de su clase
Para mejorar la productividad, la cargadora Toro™ LH307 de Sandvik ingresa al mercado con una mayor capacidad de carga útil nominal; el anterior cargador de 6,7 toneladas ahora transporta 7 toneladas cuando está equipado con el cucharón de borde descubierto estándar de 3 m3. Entre las nuevas opciones diseñadas para mejorar la productividad se incluyen, por ejemplo, el sistema de pesaje integrado IWS de Sandvik y el control de tracción, ambos ya disponibles para las cargadoras Sandvik más grandes. El sistema de pesaje integrado mide la carga útil al levantar la pluma, así como la cantidad de baldes llenos durante un turno, y registra los resultados en My Sandvik Digital Services Knowledge Box™. El monitoreo de la carga útil ayuda a maximizar la productividad al optimizar las cargas, reducir la sobrecarga y ayudar a identificar las necesidades de capacitación. El sistema de control de tracción reduce el deslizamiento de las ruedas al penetrar en la pila de estiércol y llenar la cubeta, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce el desperdicio de caucho.

Listo para la digitalización con AutoMine® y OptiMine®
Como parte de la actualización del cargador de 7 toneladas, se ha prestado especial atención a la preparación para la digitalización. El cargador se ha beneficiado de las actualizaciones del sistema de control, incluida una pantalla táctil a color de 7” para el operador como estándar. El cargador ha sido diseñado para usarse con AutoMine®, el sistema avanzado de automatización de minería de Sandvik para aumentar la seguridad, la productividad y reducir los costos. La integración de AutoMine® se puede lograr solicitando un paquete incorporado opcional para el nuevo cargador para un uso autónomo inmediato, o seleccionando la opción de preparación para la automatización, lo que permite una fácil actualización de AutoMine® más adelante en la vida útil del cargador. Sandvik OptiMine®, también disponible como opción, brinda información descriptiva y predictiva para mejorar las operaciones y el análisis de datos.

Tecnología de motores de Volvo Penta
Para satisfacer las distintas necesidades específicas de cada cliente y país, hay disponibles dos alternativas de motor de 160 kW, ambas de Volvo Penta. El motor estándar es un Stage III A de 8 litros, capaz de operar con combustibles diésel con un contenido de azufre de hasta 3000 ppm, mientras que el Stage IV opcional requiere combustible diésel con contenido de azufre ultra bajo.

El motor Stage III A también tiene un sistema opcional de reducción de gases de escape con filtro pasivo de partículas diésel (DPF). Para reducir las emisiones y el consumo de combustible fósil, ambos motores también pueden utilizar combustible parafínico, cumpliendo así los requisitos de la norma EN 15940.

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