Semana de la Construcción en Allison: una oportunidad única para conducir maquinaria pesada de construcción e incluso de un camión que ha participado en el Dakar.

Allison Transmission, líder en transmisiones completamente automáticas para vehículos comerciales y autobuses, ha invitado a fabricantes de equipos originales, jefes y propietarios de flotas y prensa especializada a su Centro de Atención al Cliente (ACE) para que puedan probar distintos vehículos y presenciar varias demostraciones. El ACE, ubicado junto a Allison Transmission en Szentgotthárd (Hungría), se inauguró en 2012 para que sus visitantes puedan conocer más a fondo al equipo de Allison y obtengan más información sobre la compañía, sus productos y tecnología. Este centro permite que un cliente experimente de primera mano las ventajas de las cajas de cambios completamente automáticas Allison en distintos tipos de vía y con distintos vehículos. La Semana de la Construcción en Allison se celebra entre el 23 y el 27 de septiembre.

En palabras de Sergio Camolese, director de desarrollo de mercado en Europa de Allison Transmission: “Organizamos este evento en nuestro centro de atención al cliente para que fabricantes, clientes y prensa especializada puedan vivir una experiencia total de conducción en condiciones exigentes. Pueden ponerse al volante de distintos vehículos de construcción con caja de cambios Allison y así poner a prueba su maniobrabilidad, aceleración, potencia y control. Sin duda, la experiencia total de conducción ha convencido a muchos asistentes anteriores de utilizar transmisiones Allison. La tecnología Allison es muy sofisticada y los resultados son evidentes. Todo aquel que usa una Allison siente y entiende las ventajas que atesora”.

Allison espera recibir a lo largo de esta semana a 125 clientes y periodistas de 13 países distintos. Los asistentes podrán ponerse al volante de los siguientes vehículos equipados con caja de cambios completamente automática Allison:

  • IVECO Team De Rooy (Dakar)
  • IVECO Trakker 8X4
  • Astra HHD9
  • Renault K
  • Tatra Phoenix 10X10
  • Volvo FL 4X4
  • Dúmper articulado BELL
  • Scania 6×4
  • Mercedes Zetros 4X4

Estos fabricantes valoran las transmisiones completamente automáticas Allison por su fiabilidad, conducción suave y potente, seguridad y sus menores costes operativos.

“El resultado fuera de carretera cuando se usa una caja de cambios Allison es excelente. La probamos con vehículos con tracción total, y se ganó nuestra confianza”, ha afirmado Camolese. “En nuestro centro de pruebas, muchos de los clientes han opinado que los gastos de explotación son una ventaja secundaria en comparación con el rendimiento de máxima calidad que ofrece, imposible que lograr con otros vehículos (ni siquiera los equipados con transmisiones automatizadas)”.

Estas opiniones son las culpables de que la nueva estrategia de Allison en Europa cuente con múltiples pruebas dinámicas, en las que participan tanto fabricantes con los que Allison ya colabora como otros nuevos.

Oportunidad para conocer al equipo de Gerard De Rooy

Los asistentes a la Semana de la Construcción también podrán conocer al equipo de Gerard De Rooy y ponerse al volante del camión que utilizó en el Dakar. El equipo de De Rooy se pasó en 2016 a las cajas de cambios completamente automáticas Allison, tras tener problemas mecánicos con otras transmisiones. En 2019, los dos camiones Petronas De Rooy Iveco quedaron entre los cuatro primeros clasificados del rally, competición que se celebra en Sudamérica y en la que participan vehículos todoterreno.

De Rooy, ganador de la prueba en dos ocasiones, explicó que la durabilidad lo es todo en las exigentes condiciones del Dakar, donde la caja de cambios tiene que soportar un par motor enorme. Su maniobrabilidad es otro de los motivos por los que el equipo optó por una transmisión Allison.

Según De Rooy: “Las transmisiones completamente automáticas tienen muchas e importantes ventajas. Una de ellas es contar con potencia constante y no perder ni impulso ni tiempo al cambiar de marcha, por lo que se puede hacer un buen progreso sin que haya interrupciones. Otra de sus ventajas es que el retardador mejora el frenado y protege el freno de pie, y la cabina tiene mucho menos ruido. No tienes que despegar las manos del volante ni hace falta preocuparse del cambio de marchas, así que puedes centrarte en la conducción. Es de gran ayuda”.

La serie 4000 de Allison, que usan los camiones De Rooy Iveco del Dakar, se usa en todo el mundo en una amplia gama de aplicaciones profesionales, incluidos el sector agrícola, la construcción, distribución, energía, bomberos, minería, servicios públicos, servicios portuarios, recogida de residuos, caravanas y tractores.