Con el objetivo de mejorar la tasa de operación y la calidad de la perforación, Hanil Cement se decidió por un SmartROC T35 para su cantera cerca de Danyang.

La plataforma ha hecho exactamente eso, y el consumo de combustible también ha disminuido.

 La parte noreste de Corea del Sur cuenta con hermosas montañas y un océano prístino, y las multitudes disfrutan del esquí en invierno y las playas de verano. Al mismo tiempo, existen muchas canteras de cemento y empresas mineras subterráneas en la zona, debido a las características geológicas con depósitos de piedra caliza.

Hanil Cement es una de las principales empresas cementeras de Corea del Sur, con la fábrica principal ubicada en Danyang. Cerca del sitio, Hanil Cement opera una cantera y, en 2018, para resolver los desafíos de perforación, la compañía decidió invertir en el equipo de perforación de superficie inteligente SmartROC T35, reconocido por su eficiencia de combustible y alta productividad.

Sang-Gil Lee, gerente del equipo de recursos, explica:

¿Cuáles son los principales desafíos en el proceso de perforación?

“Extraemos piedra caliza, la materia prima del cemento. Nuestra estructura geológica proviene de la era Paleozoica de hace más de 250 millones de años. Debido a las cavidades subterráneas y los efectos geológicos dinámicos, la penetración constante y precisa es difícil durante el proceso de perforación ”.

¿Cuáles eran sus objetivos cuando compró su primer equipo SmartROC T35?

“Al reemplazar el equipo viejo por una nueva máquina de alta tecnología, queríamos reducir los costos de reparación y mejorar las tasas de operación. Otro beneficio fue más seguro y más cantera estable “.

¿Cómo ha funcionado la plataforma?

“La tasa de operación de SmartROC T35 es la más alta de nuestra flota de máquinas. Además, la calidad de la perforación es superior. Obtenemos un tamaño adecuado de fragmentación y agujeros paralelos a la profundidad de perforación correcta. Además de eso, los costos del diésel han bajado “.

El equipo está equipado con HNS (Sistema de navegación de agujeros). ¿Qué ha significado eso para las operaciones?

“En el caso de nuestro sitio de voladuras a gran escala, se necesita una perforación consistente y precisa para producir el tamaño de fragmentación óptimo. El HNS, junto con el Rig Control System, nos permite perforar un patrón completo en modo automático y facilitar la operación del equipo incluso si no tenemos un operador calificado. En el sistema de control de la plataforma, podemos ver visualmente durante la perforación que el trabajo se está realizando de manera consistente y correcta “.

Para toda la flota de máquinas, el número medio de metros de perforación por hora de funcionamiento fue de 26,2 en septiembre de 2020. En comparación, los metros de perforación por hora para SmartROC T35 fue de 28,6.

El consumo medio de diésel por hora de funcionamiento fue de 27,9 litros para toda la flota de máquinas. Para la plataforma SmartROC T35, el consumo promedio por hora fue de 17.4.