Volvo Penta en Middle East Energy
Volvo Penta exhibirá su subsistema de almacenamiento de energía en baterías, motor de hidrógeno de doble combustible y tecnología de celdas de combustible en Middle East Energy (MEE) – una estrategia multiinquilino de Volvo Penta hacia la descarbonización.
La empresa tiene como objetivo acelerar las conversaciones con clientes, partes interesadas y otras partes interesadas sobre oportunidades de descarbonización al replantear soluciones para diversas aplicaciones.
Volvo Penta presentará estas soluciones y tecnologías en la exposición Middle East Energy 2024, que se llevará a cabo en Dubái del 16 al 18 de abril en el Stand H7 D10 del sector de productos de Energía Renovable y Limpia.
El objetivo es entablar un diálogo significativo para acelerar las oportunidades de casos de negocio en soluciones netas cero. Al colaborar estrechamente con clientes y partes interesadas, el objetivo es co-desarrollar soluciones de energía eficientes, rentables, confiables y de alto rendimiento y promover la transición hacia un futuro sostenible.
Subsistema de almacenamiento de energía en baterías
El subsistema de almacenamiento de energía en baterías escalable de Volvo Penta está diseñado como un complemento para mejorar la eficiencia en la entrega de energía para un futuro libre de emisiones. Con baterías de alta densidad energética optimizadas para aplicaciones industriales, el subsistema permite una carga y descarga rápidas. Este subsistema modular es una proposición única para aplicaciones BESS donde la densidad de energía es una prioridad.
Motores de combustión de combustible renovable
Volvo Penta también está avanzando en su plataforma de motores de combustión para apoyar a los clientes en la transición hacia operaciones de menor emisión, explorando opciones de combustible renovable como el gas natural y el hidrógeno. Actualmente, todos los motores están certificados para funcionar con aceite vegetal hidrotratado (HVO), con algunos planeados para el desarrollo de hidrógeno, comenzando con motores de doble combustible que funcionan con diésel y hidrógeno. Se están llevando a cabo pilotos y pruebas en aplicaciones fuera de carretera y de generación de energía, con un primer prototipo de generador programado para comenzar las pruebas a finales de 2024. El motor D17 de Volvo Penta lanzado en MEE el año pasado también será una plataforma para combustibles renovables.
El futuro de la tecnología de celdas de combustible
Como defensor de la adopción de combustible de hidrógeno verde, el tercer camino tecnológico hacia net-zero – la tecnología de celdas de combustible – tiene oportunidades para los mercados de generadores y vehículos comerciales/industriales para descarbonizar. La tecnología está siendo investigada y desarrollada por el Grupo Volvo, y los primeros camiones de celdas de combustible están siendo probados en carreteras públicas. Conéctate con nosotros en Middle East Energy para explorar oportunidades de descarbonización y colaboración
