Nissan Italia estableció su sede central en la Vía Tiberina de Capena (provincia de Roma), para responder con eficacia y prontitud a las necesidades de ventas y distribución de recambios de automóvil del mercado italiano. Italia es el tercer mercado más grande de la marca japonesa en Europa, en el que un mercado creciente significa una demanda creciente de recambios y un aumento de las expectativas en términos de servicio y capacidad de almacenamiento.

La sede central de distribución de Nissan Italia en Capena es el centro de distribución principal de repuestos para la industria de la automoción a nivel nacional. Los recambios del almacén proceden de las dos plantas de producción europeas, en España y Reino Unido, o de Japón a través de los almacenes de Ámsterdam y Barcelona. Activo desde 1988, el centro de repuestos ocupa 10.000 metros cuadrados, de los cuales 7.500 son operativos, y maneja aproximadamente 6.000 líneas al día.

Carretillas en movimiento2El nivel de almacenamiento del centro es complejo: Nissan utiliza almacenes de 6 metros de alto en los que se almacenan miles de piezas, cada una de ellas con un código de barras y un sistema de identificación por radiofrecuencia (RFID). En 2014 los movimientos del centro de repuestos aumentaron a 1.369.000 líneas de pedido en salida, totalizando casi 92.000 envíos. Todos los días el almacén maneja aproximadamente 200 pedidos para el envío a 16 distribuidores simultáneamente y los gestiona a través de alrededor 50 líneas. Las referencias gestionadas en total son aproximadamente 35.000. El almacén se divide por tipo de recambios según su peso, tamaño y volumen, y los códigos con la mayor frecuencia de movimiento se sitúan cerca de las zonas de altura de trabajo. Los repuestos, de diferentes pesos y tamaños, se mueven en cajones de madera estándar de tres tamaños y de 2,3 metros de profundidad, y oscilan entre los 70 centímetros y 2,5 metros de altura. Esta solución permite el almacenamiento de componentes muy voluminosos dentro de los mismos cajones, como por ejemplo chapas metálicas.Carretillas en movimienti

En la zona de recogida se trabajó muy estrechamente con el personal de almacén con el fin de encontrar la mejor solución a la hora de manejar repuestos en stock de tamaño pequeño y mediano.

Lógica y logística de la marca Yale

 

La colaboración entre Nissan Italia y Yale se remonta al 2002, cuando el distribuidor Antonelli Carrelli Elevatori Srl, con sede en Roma, logró el contrato para el mantenimiento de la flota de carretillas que ya tenían, compuesta por 43 máquinas de diferentes proveedores. Esta asociación fue el preludio de una dilatada colaboración comercial que en 2005 quedó patente con la primera entrega de cuatro máquinas Yale del modelo MO10-43. El enfoque profesional de Antonelli dio su fruto y en los dos años siguientes Nissan Italia aumentó su flota, comprando inicialmente otros ocho recogepedidos MO10-43 y más tarde dos carretillas elevadoras ERP16AAF, un apilador MX15X y dos transpaletas de plataforma MP20XD.

En 2011 Nissan Italia decidió renovar la totalidad de su flota incluyendo un acuerdo de servicio completo, empezando así a buscar al mejor socio capaz de dar respuesta a sus necesidades específicas.

A pesar de la dura competencia, Antonelli demostró ser una vez más la elección más acertada: “Sugerí a Nissan Italia algunas fórmulas innovadoras para renovar la flota. La compañía demostró tener un pensamiento muy avanzando y decidió adoptarlas” comenta Cristiano Antonelli, del distribuidor italiano.

A todos los implicados en la licitación, se les pidió encargarse de toda la flota y sustituirla por otras maquinas, incluyendo algo de unidades nuevas y manteniendo al mismo tiempo las 17 unidades compradas anteriormente.

Antonelli fue uno de los dos proveedores finalistas seleccionados. El distribuidor de Roma propuso con éxito un valor de recompra de las carretillas adaptado específicamente a las necesidades de Nissan Italia. Antonelli compró el lote completo y suministró luego siete máquinas preparadoras de pedido MO y tres carretillas eléctricas ERP 16VT de nueva producción para sustituir a las máquinas antiguas, manteniendo en uso un total de 43 carretillas. “Esta es la historia de Nissan,” concluye Cristiano “una historia de noches de agosto dedicadas a pensar en la estrategia vencedora”.

Gracias a la flexibilidad de las propuestas de alquiler y venta, incluyendo productos usados, Yale ofrece soluciones a medida adaptadas a cada compañía, poniendo especial énfasis en las necesidades del cliente.

Hoy en día, Antonelli Carrelli Elevatori, distribuidor exclusivo de Yale para el área de Roma, realiza labores de servicio y mantenimiento dos veces a la semana en la sede central de Nissan Italia para la flota de carretillas en alquiler, incluyendo la maquinaria de almacenamiento de nivel alto y medio y las transpaletas de plataforma eléctricas.

ANTONELLI Carrelli Elevatori

 

La misión de Antonelli Carrelli Elevatori es hoy en día la misma que inspiró a su fundador, Nicola Antonelli, en 1967: pasión, método, compromiso. Durante casi 50 años su finalidad ha sido la de satisfacer las necesidades de manutención industrial y almacenamiento con profesionalidad y rigor. Como distribuidor exclusivo de Yale para Roma y sus áreas anexas, ofrece servicios de alquiler a corto y largo plazo, cursos de formación para el manejo de carretillas, asistencia técnica, suministro de recambios originales y también consultoría organizativa y de gestión para cualquier aspecto relativo a la logística industrial.