CLAAS presenta motores que cumplen con las emisiones Stage V en el ARION y AXION

CLAAS presenta motores que cumplen con el estándar de emisiones Stage V en el AXION 800, así como en el ARION 600 y 500 para el año modelo 2020.

Estos últimos modelos presentan una serie de otras innovaciones, incluida la opción de controlar máquinas compatibles con ISOBUS a través del terminal CEBIS.

Nuevo estándar de emisiones de 125 hp a 295 hp

El rango de salida de la serie ARION con motores Stage V se extiende desde 125 hp en el ARION 510 a 205 hp con CPM en el ARION 660. Los modelos ARION 500 tienen un motor DPS de cuatro cilindros con turbocompresor por etapas (un turbocompresor más pequeño con un extremadamente tiempo de respuesta rápido y un turbocompresor Wastegate), mientras que todos los tractores ARION 600 tienen un motor DPS de 6 cilindros con turbocompresor VGT. En los modelos ARION 600, la velocidad de ralentí del motor se reduce a 650 rpm cuando el tractor está parado, lo que ofrece un ahorro de combustible adicional. Todos los motores cumplen los requisitos del estándar de emisiones de la Etapa V gracias a una combinación de EGR (recirculación de gases de escape refrigerados), DPF (filtro de partículas diésel) y convertidor catalítico SCR (reducción catalítica selectiva). En los modelos ARION 600, los componentes del sistema de postratamiento de gases de escape se han refinado aún más para reducir la cantidad de espacio que requiere.

La serie AXION 800 funciona con motores FPT de 6 cilindros con potencias que van desde 205 hp hasta 295 hp. Aquí, el DOC (catalizador de oxidación diésel), EGR y SCRoF (SCR en el filtro) garantizan el cumplimiento del estándar de emisiones de la Etapa V. Al consolidar los diversos elementos de esta tecnología, ahora se basa en menos componentes. Además, para reducir el consumo de combustible, la velocidad de ralentí cae automáticamente a 650 rpm cuando el tractor está parado.

Opción hidráulica adicional para AXION 800

Para la dispersión de estiércol de alta capacidad y otras operaciones que requieren un alto requerimiento de potencia hidráulica, el AXION 800 ahora está disponible opcionalmente con un sistema hidráulico con sensor de carga de 205 l / min en lugar de la versión estándar de 150 l / min. Además de las conexiones habituales de Power Beyond para líneas de presión, retorno y detección de carga, todos los tractores AXION ahora ofrecen de forma estándar una línea de retorno adicional, que algunos implementos requieren.

Nueva función de transmisión para transmisión HEXASHIFT powershift

Un nuevo limitador de velocidad del motor está disponible opcionalmente para la transmisión HEXASHIFT powershift en todos los tractores AXION 800 y ARION 600/500. Esto hace posible limitar la velocidad máxima del motor para el trabajo de campo, alrededor de la granja y en viajes por carretera para garantizar un funcionamiento eficiente y económico. El limitador de velocidad del motor funciona independientemente de la función de cambio automático HEXACTIV y también se puede usar sin él.
Cuando se usa junto con la función de cambio automático HEXACTIV y el control de crucero, la transmisión HEXASHIFT powershift ofrece al conductor el mismo nivel de funcionalidad que la transmisión CMATIC continuamente variable en los tractores CLAAS:

Ajusta automáticamente la relación de transmisión a la potencia de tracción requerida
Mantenga una velocidad de operación constante con control de crucero incluso bajo condiciones de carga cambiantes
Limite la velocidad máxima del motor para reducir el consumo de combustible utilizando la potencia constante y las mesetas de torque a velocidades medias a bajas
Pare con el freno sin usar el embrague (PARADA INTELIGENTE)

CEBIS con ISOBUS UT para una visión aún más clara

ISOBUS UT (Terminal universal) ahora está disponible para el terminal de control CEBIS con pantalla táctil. Con una tercera vista principal para controlar las máquinas ISOBUS, además de los viajes por carretera y la vista del trabajo de campo, no hay necesidad de una terminal adicional en la cabina. Sin embargo, otro ISOBUS UT puede conectarse fácilmente simplemente asignando prioridades. Esto permite que el concepto de control se adapte para reflejar la complejidad de la máquina. Como antes, es muy simple asignar los botones de función del tractor para controlar la máquina ISOBUS.
La nueva interfaz del operador es más clara, simple y rápida de navegar. La nueva pantalla de inicio en el CEBIS muestra todos los ajustes actuales en detalle y también proporciona al conductor información de servicio e información de implementación. Con tres vistas diferentes, ahora es posible guardar aún más configuraciones individuales. La configuración predeterminada se puede restaurar en cualquier momento. Con los perfiles de usuario «Principiante», «Normal» y «Experto», CEBIS ofrece a cada controlador el grado adecuado de personalización. Las imágenes de hasta dos cámaras se pueden mostrar en la pantalla CEBIS, lo que permite utilizar una cámara de marcha atrás o una cámara de implemento, por ejemplo.

Centrarse en el conductor

La cabina de los tractores AXION y ARION con su suspensión de cuatro puntos combinada con la suspensión del eje delantero PROACTIV ya establece el punto de referencia para la comodidad del conductor. Ahora la disponibilidad de un nuevo asiento Grammer Dual Motion, parabrisas trasero tintado y una nueva escotilla en el techo lleva la comodidad del conductor a otro nivel. Un volante de cuero y una nueva radio con sistema manos libres y micrófono externo para una calidad de sonido óptima también están disponibles como opción.