El pasado 14 de agosto, pudimos ver una demostración de la bañera Trans-KTP de Joskin en AR AGRO SIA en Letonia.

Este modelo de bañera de obras públicas Trans-KTP esta dispobible en modelos de 17, 22 et 27 T  para las obras más rudas. Gracias a su concepción robusta, lados, fondo y puerta trasera de acero HARDOX 450 de 6 mm (5 mm para 17/50), su resistencia duradera está garantizada. Los ejes dobles están equipados en estándar con el boggie JOSKIN Cross-Over y la 27/65 TRM con la suspensión hidráulica Hidro-Tridem. Estes trenes rodantes garantizan un gran confort de conducción en los terrenos accidentados.

Además la 27/65 TRM está provista de serie de un doble direccional forzado (primer y último eje), aumentando la manejabilidad. Un parachoques trasero replegable hidráulicamente con la apertura de puerta equipa en estándar el conjunto de estos modelos.

JOSKIN ha desarrollado un chasis estrecho que ofrece la posibilidad de equipar la Trans-KTP con ruedas anchas (hasta 666 mm), sin sobrepasar un ancho total de 2.550 mm. Este chasis ofrece también un mayor ángulo de giro y permite la instalación de un disposittivo de frenao más eficaz. El cilindro en posición frontal ofrece una seguridad y una estabilidad tanto eficaz como en posición estándar.

El cilindro telescópico de vuelco de la caja está montado sobre un cuadro de doble oscilación provisto de cojinetes engrasados, colocado en una posición avanzada dentro del chasis. Este diseño absorbe las torsiones provocadas por el vuelco y protege eficazmente el cilindro y la caja de cualquier et deformación. La bañera bascula con dos bisagras robustas, compuestas de ejes embulonados de gran diámetro. La posición retrasada y elevada de estas últimas aumenta la altura de vertido.

Montada en estándar una válvula de seguridad ubicada directamente en el cilindro de vuelco evita las caídas accidentales de la caja, especialmente en caso de ruptura de los tubos hidráulicos.

Las cajas de las bañeras JOSKIN Trans-KTP se fabrican enteramente en acero con alto límite de elasticidad de tipo HARDOX 450, puesto que presenta características muy interesantes : retoma su forma inicial después de deformación. En efecto su límite de elasticidad es 4 hasta 5 x superior a él de un acero tradicional.

El conjunto de las cajas, incluidas las puertas, se construyen a partir de 2 chapas únicas, sin soldadura transversal de empalme. Resulta de este procedimiento de fabricación bañeras livianas que permiten transportar una mayor carga útil conservando una robustez elevada.

La forma cónica de la caja asegura una fluidez de vaciado inigualada, reforzada por la presencia de pliegues consecutivos que tienen como objetivo él de suavizar los ángulos.