Wacker Neuson con el DV90 dual view ofrece una visibilidad clara en cualquier dirección.

El DV90 Dual View establece un nuevo patrón en cuanto a seguridad para el conductor y en la obra, flexibilidad y eficiencia económica. El concepto dual view permite un cambio cómodo y rápido de la posición del asiento mediante un giro de 180° de la consola de mando y asiento. De ese modo, el conductor siempre tiene visibilidad perfecta en la dirección de marcha durante el transporte, la carga y la descarga. Para girar la consola de mando, solo hay que desbloquearla cómodamente desde el asiento.

Para mayor seguridad, mejor visibilidad

Al cambiar la posición del asiento, el conductor cambia su campo de visión y la dirección de marcha. Ya no es necesario realizar complejas maniobras y giros.

En especial en obras pequeñas y con poco espacio, por ejemplo en centros urbanos, túneles o carreteras muy transitadas, el DV90 Dual View demuestra sus ventajas y sus puntos fuertes:

  • El conductor conduce el dumper sobre ruedas en la dirección de marcha hasta la obra
  • Carga o descarga con una buena visibilidad del área de carga
  • A continuación, gira 180° la consola de mando y el asiento y parte por el mismo camino con una buena visibilidad y sin tener que girar el vehículo.

De ese modo, el conductor no pierde de vista el entorno de trabajo, lo que mejora significativamente la seguridad. Ni siquiera con la caja de volteo cargada se reduce la visibilidad porque la mismaqueda detrás del conductor, igual que en un camión.

Dual View puede circular igual que un camión de construcción pero es mucho más adecuado para aplicaciones todoterreno.

La DV90 supera con creces las exigencias de campo de visión de la norma ISO 5006: 2017. Más allá del área marcada en verde, el conductor puede ver una altura de 1,2 m desde la cabina en dual view. Más allá de la línea discontinua, la norma ISO de campo de visión exige que se pueda ver una altura de 1,2 m.

DV90 Dual View ofrece amplio espacio para la cabeza y los pies dentro de la cabina. Incluye calefacción de serie y aire acondicionado opcional. El conductor puede trabajar en las condiciones de temperatura ideales tanto en verano como en invierno. Para mayor seguridad, la cabina está siempre equipada con ROPS/FOPS Nivel II.