El grupo industrial aragonés, único fabricante español de camiones recolectores de residuos sólidos urbanos de carga lateral, presenta en la feria internacional SMOPYC todas sus novedades, entre las que destaca este vehículo con alta carga tecnológica del que espera producir 100 unidades anuales

Junto a ellos, FM5 fabrica en su planta robotizada de Malpica, en Zaragoza, chasis y semirremolques de aluminio que comercializa en todo el mundo.

FM5 Industrial Developments, la empresa del Grupo Industrial Ferruz dedicada a la fabricación de semirremolques y chasis de aluminio, ha incorporado una nueva gama de productos que comenzará a comercializar de forma inminente en nuestro país y en los mercados internacionales. Se trata de camiones recolectores de residuos sólidos urbanos (RSU) de carga lateral, de los que es el único fabricante español actualmente.

La compañía expone estos nuevos equipos en el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería SMOPYC 2017 que se celebra en las instalaciones de Feria de Zaragoza. El stand de FM5 y del Grupo Industrial Ferruz se encuentra situado en el pabellón 6 de este recinto ferial (Stand F-H / 29-36).

Tras un largo periodo de investigación, FM5 ha desarrollado un equipo recolector de última generación con abundante carga tecnológica que presenta numerosas ventajas respecto a los de sus competidores de otros países en aspectos como la economía de uso, seguridad, eficiencia o bajas emisiones sonoras. Las principales innovaciones se centran en el sistema de recogida y en los brazos que levantan los contenedores, que entre otras cosas son independientes, lo que permite recoger el contenedor y depositarlo exactamente en el mismo sitio en el que estaba, cosa que los sistemas actuales muchas veces no hacen. El vehículo puede también identificar los contenedores mediante láser, es capaz de recoger de forma automática o semiautomática contenedores de 760 a 3.200 litros normalizados con un solo operario, posee cámaras de visión nocturna mediante infrarrojos en el perímetro y está gestionado mediante PC industrial para hidráulica móvil. También está dotado de teledetección de averías, desbloqueo manual de los componentes hidráulicos en caso de fallo, depósitos de lixiviados, doble cierre de la puerta trasera, sistema de antiempotramiento trasero retráctil y doble compactación de residuos que incluye tolva y prensa construida en aceros de alta resistencia.

El recolector, que puede montarse sobre chasis normalizado, ha sido desarrollado con la colaboración de diferentes centros de investigación y apoyo a la inversión industrial como el Instituto Tecnológico de Aragón (Itainnova) o el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI). El objetivo es fabricar 100 unidades / año para 2022.

Este nuevo equipo de FM5, que ya ha superado los pertinentes ensayos técnicos y homologaciones, llega en un momento clave para el sector, en el que miles de ayuntamientos españoles y empresas están planteando renovar sus camiones de basura antiguos tras los años de crisis y cuando se confirma que el sistema de carga lateral se está imponiendo aquí y en buena parte del mundo para este tipo de servicios, que allí donde son posibles –los contenedores grandes no son apropiados para todas las calles o configuraciones urbanas- permiten ahorros de hasta el 40%.