En EMO de este año en Hanover en septiembre, el fabricante del centro de mecanizado con sede en Laupheim se presentará con el desarrollo posterior de LiFLEX I 12126.

El nuevo centro de mecanizado de husillo único muestra una combinación única de dinámica y envoltura de trabajo, Se utiliza especialmente para dimensiones de procesamiento significativamente más altas, como p. ej. componentes estructurales. El tiempo de chip a chip se reduce a la mitad. Licon Added Value Analysis, o LAVA, proporciona beneficios adicionales como herramienta de reducción de costos para permitir el mantenimiento predictivo digitalmente y en tiempo real.

Como desarrollo adicional, el LiFLEX I 12126 de un solo husillo puede procesar componentes estructurales en dimensiones aún mayores que antes. La máquina funciona con 4 o 5 ejes, es particularmente rápida, dinámicamente estable y robusta. Está diseñado principalmente para el mecanizado de grandes componentes estructurales de metal ligero como el aluminio. El tiempo de cambio de herramienta es de solo 1 segundo. Con velocidades de desplazamiento rápidas en los ejes lineales de hasta 150 m / min, alta aceleración y una mayor tasa de aceleración, la máquina es actualmente una de las más dinámicas de esta envoltura de trabajo en el mercado. Los tiempos de ciclo especialmente cortos y, por lo tanto, la máxima productividad son las mayores ventajas para el cliente.

“Una aplicación es el procesamiento de cunas de motor para turismos. Aquí, es importante que el componente grande se pueda colocar libremente en el área de trabajo y que el mecanizado se pueda llevar a cabo en todas las áreas requeridas, si es posible sin el uso adicional de angular Para garantizar el rendimiento general de la máquina, confiamos exclusivamente en los componentes de nuestro propio sistema modular LiFLEX “, dice Winfried Benz, director administrativo de Licon.

Basado en el concepto de máquina LIFLEX, Licon ha desarrollado y establecido cuatro plataformas diferentes y una variedad de configuraciones de máquina diferentes en los últimos años. Los centros de mecanizado se caracterizan sobre todo por la libre elección de tres variantes de carga diferentes, como carga directa, doble muñón y cambiador de paletas. Para cada caso de aplicación individual, la solución óptima se puede seleccionar de las variantes del concepto.

Los centros de mecanizado de doble husillo se utilizan donde se exigen altas exigencias de rendimiento y cantidad. Winfried Benz explica: “Cuán poderosas son nuestras máquinas de doble husillo se puede ver en la producción de nudillos de cuello de ganso en el eje delantero de un SUV. Estas piezas complejas largas generalmente se hacen en dos configuraciones. Lo manejamos en una “sujetar y mecanizar dos componentes en un dispositivo de sujeción. Esto es posible gracias a la gran envoltura de trabajo de nuestro centro de mecanizado de husillo doble de cinco ejes combinado con una experiencia inteligente en soluciones en los dispositivos de sujeción”.

Como innovación adicional, Licon ofrece la tecnología i³, que proporciona independencia en tres ejes para una mayor flexibilidad de producción. Si bien los dos husillos a menudo se acoplan con centros de mecanizado de husillo doble, ya hay ejes Z independientes con la configuración básica. Además, la tecnología i³ proporciona un desacoplamiento completo e independencia en los tres ejes lineales.

También se está prestando cada vez más atención al Análisis de Valor Agregado de Licon, en resumen LAVA. Esencialmente, esto implica el procesamiento digital de una amplia gama de información sobre los temas de análisis de condición, mantenimiento predictivo y optimización de procesos de mecanizado. Licon puede detectar el estado de sus máquinas en todo el mundo por medio de sensores adecuados. Los parámetros físicos típicos como las señales de fuerza, temperatura y vibración pueden leerse y evaluarse individualmente.

En momentos en que la industria está discutiendo la digitalización, la seguridad cibernética, la inteligencia artificial, la electromovilidad y una nueva comprensión de la sostenibilidad, Winfried Benz es optimista sobre el futuro: “Los vehículos son cada vez más fáciles de construir. En este sentido, la demanda de grandes estructuras cúbicas estructurales los componentes aumentan constantemente. En el futuro también, cada automóvil tendrá cuatro ruedas y un sistema de dirección y, por lo tanto, necesitará componentes estructurales, independientemente de la cuestión de si el motor de combustión, el motor eléctrico u otro tipo de motor alternativo “.

Además de los grandes clientes internacionales de la industria automotriz, Licon presta cada vez más servicios a empresas no automotrices pequeñas y medianas. Las aplicaciones incluyen el procesamiento en serie de componentes para motores de cortacésped, bombas de acero inoxidable, accesorios o cierrapuertas. Para impulsar aún más el crecimiento, Laupheim ha ampliado aún más sus ubicaciones de servicio en Europa, Asia y América, tanto en términos de personal como de infraestructura.