Fendt fabrica el tractor 100,000º Fendt 700 Vario
El 25 de julio de 2024, el 100,000º Fendt 700 Vario salió de la línea de producción en Marktoberdorf.
Este hito fue celebrado en Fendt en Marktoberdorf. Durante 25 años, la serie 700 ha sido una favorita en granjas y negocios de contratistas. Cada una de las siete generaciones ha impresionado repetidamente con nuevas soluciones técnicas. El Fendt 700 Vario es y seguirá siendo el favorito de los agricultores por generaciones: tractores de esta serie se utilizan en todos los continentes, en granjas, en negocios de contratistas y en el sector no agrícola. Un radio de giro pequeño y un alto rendimiento con bajo consumo de combustible han caracterizado siempre a esta serie. Ningún otro tractor se ha registrado con tanta frecuencia en Alemania como el modelo principal de larga data, el Fendt 724 Vario. Un total de 33 premios en nueve categorías de nueve países reconocen el desarrollo continuo de la serie desde 1999 hasta el día de hoy.
El favorito de los agricultores desde la primera generación
Un escenario extraordinario para el estreno de una serie prometedora: El 30 de agosto de 1998, Fendt presentó los modelos de la serie Fendt Favorit 700 Vario a periodistas por primera vez en el Castillo de Weissenstein en Pommersfelden, Franconia, Alemania. Dos días después, multitudes de visitantes rodearon las máquinas en el gran día de campo de Fendt Saaten-Union en Wadenbrunn. El Fendt Favorit 700 Vario fue la segunda serie en recibir la transmisión Fendt Vario y popularizó la transmisión continua en las granjas europeas. Fendt también optó por motores de cuatro válvulas, una novedad absoluta en la tecnología agrícola. El motor de 6 cilindros desarrollado exclusivamente para Fendt tenía grandes reservas de potencia y reducía significativamente el consumo de combustible. Por esta suma de innovaciones pioneras, la serie ganó el premio «Tractor del Año 1999». Fendt fue el primer fabricante en introducir la operación de la máquina a través de joystick y terminal en la clase de potencia de 115 a 160 hp. El Variotronic asociado en el Fendt Favorit 716 Vario fue honrado con la «Espiga de Bronce» en Agribex en Bruselas en 2000. Favorecido por los agricultores, la primera generación alcanzó el hito de más de 10,000 tractores entregados.
Generación 2: «Como conducir un automático»
Ya en 2003, se eliminó el sufijo «Favorit» de la designación de la serie. Con la segunda generación, Fendt estableció nuevos estándares en comodidad y eficiencia de combustible. El Sistema de Gestión del Tractor (TMS), que controlaba el motor y la transmisión, optimizó la cantidad de inyección y la velocidad del motor. A bajas cargas, la velocidad del motor se reducía, lo que reducía significativamente el consumo de diésel. Con TMS, el pedal del acelerador asumió la función de un pedal de acelerador, comparable a un coche con caja de cambios automática.
El sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI, recién introducido, podía memorizar secuencias de funciones en la cabecera y así automatizarlas por primera vez. Una pulsación de un botón activaba 13 funciones, y el ahorro de tiempo resultante convirtió la función en un éxito de ventas. Las innovaciones impresionaron tanto a agricultores como a jurados: En 2003, Fendt fue galardonado con la medalla de bronce en la feria demopark en Fulda por la función de cambio de dirección mediante joystick.
Siempre en el camino correcto vía satélite: la tercera generación
Dirección automática en pista por primera vez: Con la tercera generación, Fendt ofreció guía de pista de fábrica. El sistema de guía Fendt Auto-Guide totalmente automático funcionaba sobre la base de una válvula de dirección proporcional para seguir líneas rectas o límites definidos con precisión. Los agricultores podían configurar un receptor portátil para la señal de corrección en el borde del campo para pases con una precisión de hasta 3 cm. Incluso en ese entonces, la guía significaba que el tractor permanecía en la pista por sí mismo. Combinado con VariotronicTI, el trabajo de campo preciso se convirtió primero en el estándar y luego en la norma. Fendt también reconoció las demandas de los implementos actuales y respondió a ellas. Esto incluyó mayores fuerzas de elevación para el elevador trasero, un nuevo cargador frontal y un aumento en la carga del eje.
Generación 4: La generación del diseño con resultados DLG de primer nivel
El diseño inconfundible enfatizó el desarrollo completamente nuevo de la cuarta generación. Ha recibido una verdadera lluvia de premios: la serie ganó prestigiosos galardones como el «RedDot Design Award 2012», el «German Design Award» y la medalla de oro del «iF Product Design Award». «Potencia, dinamismo y rendimiento: estos son los aspectos que caracterizan a un tractor. El Fendt 700 Vario también muestra una apariencia independiente y llamativa en el área de diseño, donde los detalles casi recuerdan al diseño de camiones de los EE. UU.,» fue el juicio del jurado de diseño de productos iF. La nueva apariencia se basa en el principio de «la forma sigue a la función», claramente reconocible en la cabina Fendt VisioPlus completamente nueva con el parabrisas curvado y revolucionario para la mejor vista y el reposabrazos multifuncional para un trabajo ergonómico.
Con la tecnología SCR, las máquinas ahorraban hasta un 10 por ciento de diésel. En la Prueba DLG-PowerMix independiente de 2012, el nuevo modelo superior, el Fendt 724 Vario, logró de inmediato el mejor resultado en su clase de rendimiento. El favorito de la nación y ahorrador de diésel galardonado
Premiado como «Máquina del Año en Alemania» y dos veces «Favorito de la Nación 2012» y 2013 como el tractor más aprobado en Alemania.
A partir de 2014, la quinta generación revisada del Fendt 700 Vario continuó directamente el éxito de sus predecesores. El modelo superior logró el «Favorito de la Nación» en Alemania con sus cifras de registro cinco veces entre 2014 y 2019. Modelos como el Fendt 720 Vario y el Fendt 718 Vario también lograron regularmente entrar en el top ten. La quinta generación también mejoró el consumo de combustible: la tecnología SCR se equipó adicionalmente con un Filtro de Hollín Revestido (CSF) y recirculación de gases de escape externa, reduciendo el consumo de diésel y reduciendo a la mitad el consumo de AdBlue. La DLG-PowerMix independiente de diciembre de 2016 confirma una vez más la economía récord del modelo superior Fendt 724 Vario con un consumo de solo 255 g/kWh de diésel y un bajo consumo de AdBlue de solo el 3.4 por ciento. Estos resultados impresionantes convencieron a numerosos agricultores. Daniel Otto, por ejemplo, optó por cuatro combinaciones de tractores Fendt 720 Vario como nuevos empleados en los puertos de Rügen y en Vierow. El consumo de combustible y la facilidad de operación convencieron al gerente de la sucursal del puerto ferroviario más grande de Alemania.
Operación probada, completamente reinventada con la sexta generación
Los clientes describen el lugar de trabajo del conductor de la quinta generación como simple, popular y probado. Y luego viene la sexta generación: con un sistema operativo completamente nuevo: FendtONE. El nuevo lugar de trabajo del conductor a bordo de FendtONE incluye un reposabrazos multifuncional completamente rediseñado, el nuevo joystick multifuncional, el joystick 3L, el botón giratorio y hasta tres terminales en la cabina, triplicando el área de visualización anterior. Esta es una nueva forma de operar Fendt y forma la base para futuros desarrollos y mejoras funcionales. Los paneles de control y numerosos botones de función en el reposabrazos y el joystick ahora pueden asignarse libremente, según las necesidades del conductor. Además, FendtONE a bordo y fuera de bordo ofrece numerosas opciones de Smart Farming que simplifican aún más el control de la máquina y la combinación. «Me encanta FendtONE: es fácil de usar e increíblemente versátil,» dice David Ellin, gerente de una granja de cultivos, vacas de cría y ovejas en Inglaterra. La sexta generación es la primera serie en recibir FendtONE y puede continuar sin problemas con el éxito de sus predecesores.
Una nueva clase propia: El Fendt 700 Vario Gen7 con hasta 300 hp
El listón estaba alto para la séptima generación del 700. Una vez más, el desarrollo comenzó con una hoja en blanco con el objetivo de construir el 700 más maniobrable, rápido y eficiente de todos los tiempos. El Gen7 hace que las tecnologías de los tractores grandes sean accesibles para la clase compacta de hasta 300 hp. Se mantiene fiel a sus principios: el Fendt 700 Vario Gen7 también es ágil, tiene una alta capacidad de carga y un consumo de combustible particularmente bajo. La generación impresiona con su tren de transmisión Fendt VarioDrive de una sola etapa, el sistema integrado de regulación de presión de neumáticos VarioGrip y una licencia para velocidades de hasta 60 km/h. En la Prueba DLG-PowerMix independiente de 2023, el Fendt 728 Vario logró un nuevo valor máximo y tomó la delantera en la clase de 300 hp.
Como verdadero imán de premios, esta generación ha recibido la mayor cantidad de distinciones hasta la fecha con ocho reconocimientos. Los honores incluyen «Tractor del Año 2023», «Máquina Agrícola 2023», «AE50 2023», dos premios de innovación de Hungría y Polonia, una medalla de plata para nuevos productos en Finlandia y dos premios para la campaña de lanzamiento y el evento de lanzamiento. Este año, los interesados pueden ver el modelo aniversario en las Semanas de Vacaciones de Fendt en el centro de visitantes del Foro Fendt en Marktoberdorf. El tractor de hito luego hará una gira por ferias comerciales en Francia, Italia y otros países.
