JCB presenta los nuevos rodillos vibratorios tándem

JCB ha presentado los nuevos rodillos vibratorios tándem CT160 y CT260, diseñados para simplificar la operación y el mantenimiento, al tiempo que aumentan la productividad y el retorno de la inversión.

Ambos rodillos vienen en dos tamaños de tambor, con el CT160 ofrecido en anchos de tambor de 800 mm y 1,000 mm y el CT260 disponible en anchos de 1,000 mm y 1,200 mm.

Construidos para la compactación tanto de asfalto como de capa base, los rodillos cuentan con un diseño de reloj de arena completamente nuevo, que ofrece una excelente visibilidad a ambos lados de los tambores. El chasis articulado también ofrece acceso al asiento del conductor desde cualquier lado, con asas integradas y un piso libre de obstrucciones que ofrece un amplio espacio para los operadores más altos. La espaciosa plataforma del operador se aísla mediante montajes antivibración, para una mayor comodidad.

Una sola palanca de mando sensible permite un funcionamiento suave y hay tres configuraciones de vibración conmutables, tanto para los tambores delanteros o traseros independientes o independientes. El control automático de vibración es estándar, mientras que una facilidad de ajuste de la compensación aumenta la versatilidad, lo que facilita el trabajo alrededor de herrajes y bordillos elevados. El panel de control principal tiene modos de trabajo fáciles de entender con interruptores grandes que pueden operarse con una mano enguantada.

El CT160 tiene la mejor carga lineal de su clase de> 10 kg / cm en ambos tambores, lo que la convierte en una máquina ideal para el trabajo en carreteras. Ambos tambores vienen con bordes biselados para un acabado suave y el tambor trasero se encuentra al ras de la parte trasera del chasis, lo que brinda al operador una visibilidad total cuando se invierte en una pared o un obstáculo al nivel del suelo.

Un sistema de agua a presión tiene un solo interruptor para facilitar su uso y tanto los tanques de combustible como los de agua tienen fácil acceso a los puntos de drenaje. Además, el tanque de agua moldeada tiene las palabras SOLO AGUA grabadas en relieve en el diseño, para reducir la posibilidad de contaminación cruzada. La tapa del tanque de agua ahora es blanca, para evitar confusiones con las tapas azules usadas por otros fabricantes que requieren un tanque de AdBlue.

Ambos de los rodillos tándem están impulsados ​​por un motor Tier 4 Final probado que utiliza inyección mecánica y no tiene filtro de partículas diesel (DPF). El motor ya está preparado para el cumplimiento de la Etapa V. Un interruptor de asiento presente por el operador tiene un retardo de corte temporizado, para permitir el movimiento libre en el asiento durante la operación, mientras que todos los componentes eléctricos son compatibles con IP67 e IP69, para soportar el lavado de energía para un cambio de alquiler más rápido.

El toldo de un motor de inclinación de ancho completo proporciona un fácil acceso a todos los puntos de servicio regular y el sistema telemático LiveLink de JCB es estándar, y brinda a los clientes datos de ubicación y operativos, incluso cuando el sistema de vibración está en uso. La nueva junta de articulación central no requiere mantenimiento, reduce el tiempo de engrase y los costos operativos, al tiempo que evita el abandono de los clientes de alquiler.

Las opciones incluyen un toldo ROPS plegable, luces de carretera, una baliza verde activada en el cinturón de seguridad, una alarma de ruido blanco y luces de trabajo LED.