Kalmar en las Terminales Río de la Plata, Buenos Aires

Kalmar , que forma parte de Cargotec , ha completado con éxito la ingeniería de extensiones de la pluma de dos grúas buque -tierra ( STS ) operadas por Terminales Río de la Plata (TRP ) en el Puerto de Buenos Aires, Argentina .
El proyecto , adjudicado a Kalmar en enero de 2013 , tomó tan sólo siete meses para completar , con las dos grúas regresado a pleno funcionamiento en agosto , muy por dentro de la meta de fin de año inicial. El proyecto es una muestra más de la capacidad de Kalmar a cabo procedimiento de ingeniería muy complejo para cualquier marca de STS grúa.
TRP , un negocio de terminales de contenedores DP World , que actualmente se encarga de 800.000 TEU al año. En la actualidad se está preparando para la llegada de sustancialmente mayores buques portacontenedores , algunas de ellas con una capacidad de hasta 18.000 TEU . Esto requiere que la grúa geometría auge STS adaptarse y ampliarse de 45 metros a 51 metros.
Kalmar proporciona una operación llave en mano , a partir de la planificación de la ingeniería de detalle de las especificaciones técnicas críticas . Grúa especialista del equipo de los servicios de Kalmar en Argentina también coordinó la subcontratación y la calidad de las inspecciones de todo el procedimiento de producción y montaje . El proceso requiere el desmantelamiento de las grúas en su ubicación original y su traslado a un sitio de construcción separado cuando se retiraron del carro y de los componentes de pórtico , lo que permite el auge de ser desmontado .
Extensión de la pluma a continuación, se llevó a cabo a nivel del suelo que implicaba la soldadura de nuevas interfaces , pruebas de partículas magnéticas y las inspecciones de ensayo ultrasónicas para confirmar la integridad estructural y , finalmente , el montaje de todos los componentes antes de la reubicación de la grúa a su posición original muelle .

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