Kohler presenta la nueva hoja de ruta que transformará al grupo en Bauma
Bauma 2022 está lista y Kohler ha elegido la feria de Múnich para presentar la nueva hoja de ruta que transformará al grupo de productor de energía a proveedor de energía.
En el camino hacia la energía limpia, ya se ha dado un primer paso con la adquisición de Curtis, líder en vehículos eléctricos y aplicaciones híbridas. La adquisición amplía y diversifica la cartera de productos de Kohler, aprovechando la experiencia de Curtis en electrificación y consolidando el compromiso de Kohler con las soluciones híbridas y electrificadas.
La hoja de ruta de Kohler hacia la electrificación tiene como primer objetivo 2025, fecha en la que se espera que despegue. La visión de la empresa es desarrollar soluciones de sistemas EV sostenibles y técnicamente sólidas para aumentar el rendimiento de los motores de combustión interna colocando soluciones totalmente eléctricas junto a ellos, lo que convierte a Kohler en el mejor socio para las opciones directas en mercados clave. Manteniendo altos estándares entonces, soluciones de unidad de potencia integrada que permiten la operación más rentable y eficiente posible, pero sobre todo modularidad: una amplia variedad de soluciones (híbrido, híbrido suave, completamente eléctrico) para satisfacer todas las necesidades de los OEM. Concretamente, significa que Kohler está trabajando en híbridos en paralelo con la línea K-HEM, pero también quiere expandirse a la arquitectura híbrida y totalmente eléctrica.
Es una nueva visión que Kohler tiene la intención de poner más énfasis en la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías para la transición ecológica este año, con productos confiables y desempeño global. No solo la electrificación, sino el estudio de nuevos combustibles para satisfacer las diversas y cambiantes necesidades de los OEM. Todo ello en consonancia con la identidad del grupo, portador de evolución, dinamismo, flexibilidad y atención a las exigencias de los fabricantes.
De hecho, es innegable cómo la industria energética actual apunta a la sostenibilidad y la neutralidad de carbono, liderando el proceso hacia la descarbonización, con sistemas de almacenamiento de energía identificados como factores clave para el despliegue a gran escala de energías renovables. Es sin duda un reto muy difícil de afrontar para nuestra industria, pero en el que creemos firmemente.
La tecnología actual está en constante evolución y la necesidad de centrarse en combustibles alternativos es cada vez más evidente. Kohler ha hecho suyo este camino de renovación, empezando por unirse a eFuel Alliance, la organización que representa a las empresas y otras organizaciones que apoyan y promueven el uso de combustibles alternativos a partir de energías renovables a escala industrial, con el objetivo de concienciar sobre este tema. tipo de combustible bajo en carbono. Desde febrero de este año, Kohler ha permitido que HVO, un combustible renovable que se puede producir a partir de varios aceites y grasas vegetales, se utilice en toda su gama de motores diésel. A diferencia de los biocombustibles convencionales que se derivan de cultivos que compiten con el uso alimentario, el HVO se deriva de desechos que no quitan tierras a la agricultura, lo que lleva a una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 90 por ciento.
Junto con HVO, Kohler también ha decidido incluir hidrógeno como combustible alternativo: una fuente de energía increíblemente versátil cuya tecnología está evolucionando rápidamente. Sin duda será un camino cuesta arriba, y solo estamos al principio. El motor de combustión interna de hidrógeno será una solución inmediata rentable y potencialmente adaptable a la mayoría de las aplicaciones. Los beneficios incluyen una reducción del 100 por ciento en las emisiones de CO2 y casi cero emisiones pero con un rendimiento similar al diésel.
Dentro de esta estrategia también se considerará la nueva gama KSD, la última incorporación a la línea de Kohler que promete una gran flexibilidad de opciones y un rendimiento de calidad al tiempo que mantiene un diseño compacto. El motor, ya presentado como plataforma multicombustible, se verá potenciado por el modelo híbrido.
Así nacen los nuevos pilares de la estrategia de Kohler, nuevas vías a seguir: combustibles alternativos, más económicos y logísticamente manejables, a desarrollar en 2030; electrificación e hibridación, para reducir el tamaño del motor o lograr cero emisiones durante la operación; e hidrógeno como una fuente potencial de combustible verde.
Y no solo está relacionado con el producto, es un cambio significativo de dirección en la estrategia corporativa bajo la bandera de un futuro más sostenible.
