Komatsu inicia la producción comercial de Motores de Nueva Emisión

Komatsu Ltd. ( Presidente y CEO : Tetsuji Ohashi ) (en adelante » Komatsu «) ha desarrollado nuevas tecnologías de motores diseñados para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones en Japón, Norteamérica y Europa efectivos de 2014, y se va a iniciar la producción comercial en enero de 2014.

Las regulaciones de emisión de motores diesel para su uso en equipos de construcción , anunciado en 2004 , requieren una reducción desafiante de NOx ( óxidos de nitrógeno ) y PM (partículas ) de las emisiones a la décima parte de , o por debajo de la reglamentos1 anterior y especifica la ejecución en dos fases , 2011 y 2014.

Las regulaciones de emisiones , aplicado desde 2011 , han requerido la reducción de las emisiones de PM a la décima parte de los reglamentos anteriores . En respuesta , Komatsu ha desarrollado y adoptado la nueva generación de inyección de combustible common rail de alta presión del sistema ( HPCR ) , recirculación de alta eficiencia de gases de escape (EGR ) , turbocompresor de geometría variable del sistema (VGT ) y el filtro de partículas diésel (DPF ) , que han tenido una buena acogida en el mercado. Nuevas normas en vigor en 2014 exigen la reducción de las emisiones de NOx a la décima parte o por debajo de las normas anteriores . Además de perfeccionar las tecnologías anteriores , Komatsu ha desarrollado una nueva reducción catalítica selectiva ( SCR) dispositivo de la casa .

De desplazamiento de 3,3 a 46 litros , respectivamente, para equipos de construcción pequeño para equipo de minería grande, Komatsu ha sido consistently2 dedicada a la investigación , desarrollo y fabricación de motores diesel en los últimos años . En lo que respecta a los equipos de construcción y minería en los que se montarán los nuevos motores , Komatsu continuará también aprovechar las capacidades de desarrollo y fabricación de la casa de otros componentes clave , como los dispositivos hidráulicos y sistemas de control , con el fin de lograr tanto la reducción de la impacto medioambiental y la mejora de la economía de combustible al mismo tiempo .

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies
Wordpress Social Share Plugin powered by Ultimatelysocial
error

Enjoy this blog? Please spread the word :)

Facebook4k
Twitter6k
2k
Set Youtube Channel ID
LinkedIn
Instagram2k