Link-Belt  ha presentado la nueva grúa sobre orugas telescópica de 80 tn en Conexpo y las pruebas de campo las comenzará a principios de la primavera de 2020.

Los primeros envíos están  programados para el cuarto trimestre de 2020. Su predecesor, el telecentro más vendido TCC-750, ha sido la piedra angular del mercado de telecentros desde su debut inicial en 2008

El TCC-800 viene con una nueva pluma de cuatro secciones de 38 pies – 120 pies (11.8 – 36.5 m) de potencia total que alcanza una altura máxima de punta de 184.5 pies (56.2 m) con pluma completa y SmartFly de Link-Belt Sistema de fijación. Link-Belt SmartFly ayuda a garantizar la correcta erección de la mosca y la secuencia de estiba mientras minimiza el trabajo en altura. Este sistema SmartFly continúa obteniendo altas calificaciones de los propietarios de la industria. El TCC-800 ofrece vuelo opcional de una o dos piezas de 35 a 58 pies (10,6 a 17,6 m).

Una novedad en la línea de telecrawlers de Link-Belt son las posiciones variables de la pista del marco lateral (V-CALC) en el TCC-800.

“VCALC, en el caso del nuevo TCC-800, ofrece la flexibilidad adicional para operar la grúa con marcos laterales en configuraciones asimétricas. Pulse 2.0 monitorea la posición real del marco lateral, seleccionando automáticamente la tabla correcta ”, dijo Scott Knight, Gerente de Producto Lattice y grúas telescópicas sobre orugas.

Las combinaciones de bastidor lateral variable de TCC-800, la nueva cabina con 20 grados de inclinación y Pulse 2.0 ofrecen al operador una multitud de opciones para cualquier lugar de trabajo, desde conducción de pilotes, trabajos de puentes hasta trabajos de planta y construcción en general.

TCC-800 utiliza un motor Cummins QSB 6.7 de doble etapa de 5 con 232 hp a 2000 RPM para una mayor economía de combustible, un funcionamiento silencioso mejorado y capacidad de arranque en frío. Otros avances incluyen la lectura de presión en todos los circuitos hidráulicos, visible en la pantalla Pulse 2.0. El paquete de visión total con cámara oscilante del lado derecho, cámara de visión del cabrestante y cámara de visión trasera le brinda al operador una excelente visibilidad en el lugar de trabajo durante la configuración y el levantamiento. Los controles de un solo eje o joystick también están disponibles, ambos ofrecen controles de pie o mano seleccionables por el operador para la operación de desplazamiento. La pintura texturizada en todas las superficies verticales y la pintura antideslizante en todas las superficies horizontales mejora la durabilidad y el equilibrio.

Las nuevas bombas de desplazamiento variable de alto rendimiento proporcionan control de potencia y detección de carga en el TCC-800 para el buen funcionamiento de todos los procesos operativos. Los tambores acanalados de 3/4 pulg. (19 mm) tienen una capacidad de cuerda de 834 pies (254,2 m) con 18.603 libras. (7 656.6 kg) tracción máxima de línea y 485 fpm (147 mpm) velocidad máxima de línea. El cuadro de lista en el TCC-800 también incluye un cuadro de lista máximo de cuatro grados para un mayor rendimiento en diferentes condiciones de trabajo.

El TCC-800 se autoensambla con 38,500 lb (17 463 kg) de contrapeso superior y dos secciones de contrapeso de carrocería de 3,000 lb (1 360 kg). Para el transporte, el TCC-800 se mueve en dos cargas: la unidad principal transporta menos de 100,000 lbs (45 359 kg) con mosca, marcos laterales adjuntos, bloque de gancho y bola, polea de elevación y tanque lleno de combustible; el desbordamiento incluye secciones de contrapeso y se mantiene por debajo de 44,500 lbs (20 184 kg). La altura libre en un remolque de transporte lowboy se mantiene por debajo de 13 pies (3,9 m).