Cummins anuncia que su motor Stage V B6.7 Performance Series estará disponible en cosechadoras CLAAS AVERO del cuarto trimestre de 2019.

El motor Cummins B6.7 se ha integrado con el tren motriz de CLAAS para ofrecer el ajuste y el rendimiento óptimos para el AVERO. Con una potencia máxima de 157 kW (213 hp) y un par máximo de 990 Nm en el modelo más grande de CLAAS y 123 kW (167 hp), un par máximo de 746 Nm en el modelo más pequeño, las curvas de potencia y par del B6.7 se han adaptado específicamente al servicio de AVERO ciclo usando los controles electrónicos internos de Cummins, inyección de combustible, manejo de aire y tecnologías de tratamiento posterior de escape.

Ann Schmelzer, Gerente General de Agricultura Global en Cummins explica: “Durante el proceso de integración, trabajamos estrechamente con CLAAS para comprender los requisitos tanto de su máquina como de sus clientes, los agricultores que operan AVERO. Como tal, el motor B6.7 ofrece la alta densidad de potencia, la capacidad de la máquina y la eficiencia requeridas de una cosechadora, mientras que su arquitectura más simple con menos piezas significa mayor confiabilidad, accesibilidad más fácil, menos mantenimiento y más productividad para los agricultores “.

Si bien muchos fabricantes han adoptado una estrategia “igual que” desde la Etapa IV a la Etapa V, el liderazgo tecnológico de Cummins significa que sus productos de la Etapa V ofrecen más potencia y menos complejidad mediante la eliminación de la recirculación de gases de escape (EGR) en motores de hasta 12 litros de cilindrada. Los requisitos de emisiones de la etapa V se cumplen a través del sistema de postratamiento Single Module ™ de Cummins que combina un catalizador de oxidación diesel (DOC), un filtro de partículas diesel (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR) en una sola unidad. El sistema es un 40% más pequeño y un 20% más liviano que la solución Etapa IV de Cummins y presenta un mezclador AdBlue® / DEF compacto que elimina la necesidad de un tubo de reactor de descomposición, haciendo que todo el sistema sea más fácil de mantener limpio.

La decisión de Cummins de eliminar EGR en la Etapa V ofrece beneficios para las operaciones globales de CLAAS, así como para sus clientes agrícolas. Sin EGR, la misma plataforma de motor Cummins puede ser aplicable para ventas a múltiples estándares de emisiones, desde la Etapa V y Tier 4 Final, hasta niveles no regulados.

“Estamos realmente entusiasmados de impulsar el AVERO y sabemos que la eficiencia y la productividad son clave para el éxito de todo el CLAAS POWER SYSTEMS (CPS). Nuestra tecnología Stage V Performance Series funciona para esos objetivos. No solo proporciona eficiencia a CLAAS a través de la instalación regional común, sino que los agricultores obtienen un rendimiento eficiente y confiable de combustible en un paquete de motor más simple y más fácil de mantener “, concluye Schmelzer.

Los motores Cummins B6.7 Performance Series se fabrican en su planta de Darlington, Reino Unido.