Marítima del Principado con una grúa reacondicionada Liebherr LHM 400

Marítima del Principado incorpora una grúa reacondicionada Liebherr LHM 400 en el puerto de El Musel.

La empresa Marítima del Principado ha incorporado a su flota una Liebherr LHM 400 completamente reacondicionada, un proyecto que marca un hito en el sector portuario español al tratarse del primer reacondicionamiento integral de una grúa móvil portuaria realizado en España. La máquina ya se encuentra operativa en el Puerto de El Musel, en Gijón, reforzando la capacidad operativa del puerto asturiano.

El proyecto ha sido desarrollado en colaboración con Liebherr Ibérica, en un proceso que ha permitido prolongar la vida útil del equipo y reducir tanto los costes operativos como el impacto medioambiental asociado a la fabricación de nueva maquinaria.

Una segunda vida para una grúa estratégica

La grúa LHM 400 es un equipo clave para las operaciones portuarias gracias a su alcance de 48 metros y su capacidad para manipular hasta 1.200 toneladas de graneles sólidos por hora. Sin embargo, la unidad adquirida por Marítima del Principado había sufrido anteriormente un siniestro que la dejó fuera de servicio.

Tras analizar distintas opciones en 2024, la empresa decidió apostar por su reacondicionamiento integral, motivada por la confianza en la tecnología de Liebherr y por la versatilidad del modelo para operar con diferentes tipos de buques y cargas.

Un proceso de reacondicionamiento sin precedentes

El proyecto comenzó en septiembre de 2024 en el Puerto de Leixões, en Oporto, donde la grúa fue desmontada pieza por pieza para iniciar su proceso de restauración.

Posteriormente, el equipo fue trasladado a las instalaciones de Liebherr Ibérica en Chiloeches (Guadalajara), donde se llevó a cabo un exhaustivo trabajo de revisión y reconstrucción. Entre las principales intervenciones realizadas destacan:

• Revisión completa de los sistemas mecánicos e hidráulicos

• Sustitución total de la instalación eléctrica

• Instalación de nuevos frenos y componentes hidráulicos

• Reparación estructural y actualización de la cabina

• Renovación de sistemas de aislamiento y pintura integral

Este proceso requirió incluso la adaptación de las instalaciones del taller para poder trabajar con un equipo de estas dimensiones, cumpliendo al mismo tiempo con estrictos estándares de seguridad y calidad.

Montaje final y puesta en servicio

Una vez completada la restauración en taller, la grúa fue trasladada nuevamente al puerto de El Musel, donde se realizó la fase final del montaje. En esta etapa se instalaron componentes como radiadores, generador, cilindros de apoyo y sistemas de admisión y escape, además de ensamblar la pluma y la torre y colocar los contrapesos.

Tras las pruebas finales de traslación, giro, elevación y carga, el equipo quedó listo para volver a operar con plenas garantías.

Apuesta por la sostenibilidad y la eficiencia

La recuperación de esta LHM 400 representa un ejemplo de economía circular aplicada al sector portuario. Gracias a este proyecto, se ha logrado recuperar un activo de gran valor tecnológico, reduciendo la necesidad de fabricar un equipo nuevo y minimizando el impacto ambiental.

Actualmente, la grúa ya trabaja en el puerto gijonés, iniciando una nueva etapa al servicio de Marítima del Principado y contribuyendo a reforzar la actividad logística en el norte de España.