Nueva grúa Flat-Top 21LC450 de Linden Comansa

También se han incrementado las cargas máximas de varios modelos
de la serie LC2100

Creada fundamentalmente para trabajar en proyectos de construcción industrial, minería, infraestructura y obra pública, la Serie LC2100 es una de las de mayor éxito del fabricante de grúas torre Linden Comansa.  En los últimos meses, el equipo de I+D de Linden Comansa ha trabajado en optimizar varios modelos de esta serie, que ya están disponibles en el mercado.

De 18 a 20 toneladas

Las grúas 21LC335, 21LC550 y 21LC660 con capacidad de carga máxima de 18 toneladas se han optimizado para cargar ahora hasta 20 toneladas. Esta mejora se debe fundamentalmente al cambio en el conjunto carros/ganchos, que se ha reforzado, y al cambio del cable de elevación, que ahora es de tipo compactado y de superiores características mecánicas.

De 24 a 25 toneladas

En el caso de la 21LC550 de 24 toneladas, se incrementa la carga máxima hasta las 25 toneladas, y también se optimiza el diagrama de cargas. Al igual que en las grúas de 18 toneladas, estas mejoras se deben a que la 21LC550 cuenta ahora con un conjunto carros/ganchos nuevo y más ligero que el anterior, y a la sustitución del cable de elevación por uno de tipo compactado y de mayor resistencia.

Además, en el caso de la 21LC550 25t, el cambio de cable de elevación ha permitido aumentar la capacidad del tambor de 640 a 720 metros en el motor estándar de 65 kW y en el opcional de 110 kW, y de 1.450 a 1.580 metros en el motor opcional de 110 kW con tambor de gran capacidad Lebus.

Nueva 21LC450 de 20 y 25t

A la hora de aplicar los cambios en el modelo 21LC400 18t, el equipo de I+D de Linden Comansa vio la oportunidad de mejorar esta grúa de forma muy significativa. El resultado es un nuevo modelo, la grúa 21LC450, con versiones de 20 y 25 toneladas frente a la antigua 21LC400 de 12 y 18 toneladas.

Para conseguir una mejora tan evidente no sólo se han cambiado el cable de elevación y el conjunto carros/ganchos, sino que se ha sustituido la parte giratoria (portacoronas, corona y cúspide) de la 21LC400 por otra de nuevo diseño, que es común con la parte giratoria de la 21LC550 de 25t. De esta forma no sólo se refuerza la grúa sino que además se favorece la modularidad e intercambiabilidad entre la nueva 21LC550 25t y la 21LC450. Además, la mayor parte de los tramos de pluma, contrapluma y torre de la 21LC450 son los mismos que los de la 21LC400, lo que permite que aquellas empresas que dispongan de ambos modelos puedan intercambiar tramos en caso de necesidad.

En comparación con la 21LC400 18t, la 21LC450 20t cuenta con una carga máxima dos toneladas superior a la de su predecesora, y con un diagrama de cargas mejorado. Por ejemplo, con un alcance de 50 metros, la 21LC450 carga en punta hasta 10 toneladas, mientras que la 21LC400 no llegaba a las 9 toneladas.

En la 21LC450 25t se incrementa la carga máxima en 7 toneladas en la capacidad carga máxima con respecto a la 21LC400. Esta grúa tiene una capacidad de carga en punta de 2.600 kilos (2.860 kilos con PowerLift, que viene de serie) y puede cargar 25 toneladas hasta los 20,6 metros con un alcance de 40 metros.

Además de las dos versiones de la 21LC400, se retira del catálogo la 21LC550 de 12 toneladas de carga máxima, un modelo que ya no resultaba interesante para el mercado al disponer Linden Comansa de mejores alternativas.

RESUMEN DE LOS CAMBIOS