Joskin lanza el nuevo Trans-SPACE 9200 con  30.8 m3 de volumen de carga y una longitud de 9.20 m.

Gracias a su calidad de concepción y de fabricación, el peso en vacío de las bañeras agrícolas Trans-Space se reduce considerablemente, lo que acarrea la posibilidad de transportar una carga útil aún más grande. Combinadas a un tren de rodaje JOSKIN, son ideales para el transporte intensivo.

Las Trans-SPACE se realizan a partir de una chapa de fondo de HARDOX y de 2 chapas laterales (4 para la Trans-SPACE 8000) de acero HLE. La parte inferior de la Trans-SPACE está diseñada para afrontar las obras más exigentes: dos travesaños sostienen la caja brindando estabilidad. Un primer travesaño imponente asegura la unión entre los dos refuerzos laterales, mientras que otro se posiciona a la altura del punto de anclaje del cilindro de vuelco.

Enganche

La lanza ‘‘viga’’ fue concebida para resistir a las cargas más elevadas y a las obras intensivas.

Puerta : hermeticidad y seguridad

Las bañeras monocasco están equipadas con juntas de caucho sintético con muy alta resistencia en todo el contorno de la caja. La puerta se mantiene cerrada por un bloqueo lateral (con excepción de los vehículos con adrales).

Este sistema asegura una hermeticidad perfecta de las bañeras JOSKIN, incluso con las granas más pequeñas.

Dos dispositivos de seguridad equipan las puertas de las bañeras JOSKIN :
-una válvula de sobrepresión que, en el caso de que el cierre no podría efectuarse enteramente (por ejemplo durante la presencia de un obstáculo), se acciona y regula la presión de aceite para evitar cualquier riesgo de daño del sistema;
– una doble válvula pilotada montada sobre cada cilindro de puerta mantiene esta última en posición en caso de ruptura de la canalización hidráulica o de detención del tractor.

Vuelco

El vuelco estándar se realiza mediante la toma de aceite. Como opción es posible reemplazarla por una bomba hidráulica equipada (o no) con un mando hidráulico o eléctrico de descenso.

Sistema de frenado

Para adaptar perfectamente su máquina al sistema de frenado de sus tractores, le es posible elegir entre un modelohidráulico, neumático o mixto (aire/hidráulico). El neumático está en estándar en los modelos eje triple y le permite también optar también por un sistema proporcional que regula el frenado con respecto a la carga transportada.

Estabilizador de vuelco

El estabilizador de vuelco con reparto de peso (o su pre-equipamiento) se monta en estándar sobre los Hidro-Tándem e Hidro-Tridem.

En el caso de un boggie Roll-Over, dos cilindros están unidos al chasis. Durante el vuelco, el circuito va a ejercer una presión sobre el eje trasero del boggie con fines de bloquearlo en su posición y así estabilizar la bañera.