JCB lanza una nueva gama de manipuladoras telescópicas Loadall con motores más potentes que cumplen la normativa de emisiones Euro Stage V, y ofrece la exclusiva transmisión variable DualTech en otros modelos.

La galardonada transmisión, que combina la tracción hidrostática para las velocidades bajas y la tracción directa mecánica powershift para las velocidades más rápidas, para obtener lo último en rendimiento y versatilidad, ya no está reservada para las Loadalls de la Serie III de máxima especificación, lo que la hace accesible a más agricultores y contratistas. Ahora también puede especificarse para las versiones AGRI Super, así como para la Loadall más pequeña de tamaño completo, la 532-60, por primera vez.

Las nuevas actualizaciones de la Loadall de gran plataforma incluyen:

– Las especificaciones de AGRI, AGRI Super y AGRI Xtra se refieren ahora a las potencias de 109 CV, 130 CV y 150 CV

– DualTech VT ahora disponible en más modelos, incluido el nuevo 532-60 AGRI Super

– La capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h es ahora estándar en los modelos de 6m, 7m y 9,5m

– La nueva función de parada automática desalienta el desperdicio de combustible de los motores que se dejan al ralentí

El Director General de JCB Agriculture, John Smith, dijo: “DualTech VT ha sido inmensamente exitoso y popular en nuestro Loadall agrícola de alta especificación y ahora lo estamos haciendo más accesible a una gama más amplia de negocios agrícolas añadiéndolo al paquete de equipos AGRI Super y a nuestro 532-60 de 3,2 toneladas y 6 metros introducido a principios de 2020.

“La experiencia de los usuarios y los datos de nuestro sistema telemático LiveLink han confirmado nuestra opinión de que esta transmisión excepcionalmente versátil y capaz aumenta la productividad y mejora la eficiencia del combustible. También es un placer de usar y realmente ofrece las características de “lo mejor de ambos mundos” de la transmisión hidrostática y powershift.”

NUEVOS MOTORES  STAGE V

Las últimas manipuladoras JCB Loadall están equipadas con motores JCB 448 DieselMAX de 4,8 litros con un paquete compacto de tecnologías de postratamiento de los gases de escape para cumplir con la fase V de la UE en materia de emisiones y con las potencias correspondientes a los niveles de especificación AGRI, AGRI Super y AGRI Xtra.

En los modelos AGRI, el motor tiene una potencia invariable de 109 CV (81kW) y 516 Nm de par motor; en las versiones AGRI Super, hay 5 CV (4kW) adicionales a 130 CV (97kW) junto con 550 Nm de par motor; y en los modelos AGRI Xtra el motor también tiene 5 CV (4kW) adicionales a 150 CV (112kW) pero también un aumento del 7% en el par máximo a 600 Nm para un rendimiento más vivo.

John Smith dijo: “Estos motores de probada eficacia han sido equipados para cumplir los últimos y excepcionalmente estrictos niveles de partículas y NOx de la UE, al tiempo que se ha eliminado la recirculación de los gases de escape (EGR) y el turbocompresor de geometría variable, que ha sido sustituido por un turbo wastegate más sencillo y controlado electrónicamente.

“Al mismo tiempo, se han mantenido las características de rendimiento y los requisitos de servicio y la avanzada tecnología combinada de tratamiento de los gases de escape SCR y DPF sigue encajando perfectamente debajo de la cubierta del motor, con el tubo de escape final sustituido ahora por un respiradero aerodinámico que hace que la visibilidad trasera de tres cuartos de la Loadall, líder en su clase, sea incluso mejor que antes”.

Las eficientes características de combustión del motor DieselMAX, que ayudan a minimizar los requisitos de postratamiento, también contribuyen a un atractivo consumo de combustible, que se ve reforzado por la nueva función de parada automática que puede apagar el motor tras un periodo al ralentí para eliminar el desperdicio de combustible.

ACTUALIZACION DE GAMA DE MANIPULADORES AGRICOLAS

La gama revisada de modelos y especificaciones comienza con la JCB Loadall 532-60 AGRI, que continúa con un motor de 109 CV (81kW), pero que ahora cuenta con la transmisión powershift TorqueLock 4 de cuatro velocidades de JCB, que incluye el bloqueo del convertidor de par para una transmisión directa de gran eficacia.

A este modelo se une el nuevo 532-60 AGRI Super, que cuenta con un motor de 130 CV (97kW) y la transmisión hidromecánica DualTech VT para llevar por primera vez su combinación de tracción hidrostática de baja velocidad, suave y precisa, y de tracción mecánica de gran eficiencia energética a las explotaciones ganaderas de tamaño pequeño y mediano.

En el extremo superior de la escala de rendimiento, el 560-80 AGRI Super tiene un cambio de marchas normal de cuatro velocidades, pero en la nueva versión AGRI Xtra de máxima especificación viene con el motor de 150 CV (112 kW) y la conocida transmisión AutoShift de seis velocidades de JCB o la perfecta DualTech VT.

Todos los demás modelos de la gama – el 538-60, el 532-70, el 542-70 y el 536-95 – están disponibles con la especificación AGRI de 109 CV (81kW) con transmisión JCB TorqueLock 4; con la especificación AGRI Super de 130 CV (97kW) con transmisión Powershift de cuatro velocidades, AutoShift de seis velocidades o DualTech VT; y con el paquete AGRI Xtra que combina el motor de 150 CV (112kW) con AutoShift de seis velocidades o DualTech VT.

Las versiones AGRI Super y AGRI Xtra equipadas con AutoShift están disponibles como modelos “oscilantes” con nivelación hidráulica del chasis para un trabajo más seguro de la pluma extendida en terrenos irregulares, y la velocidad máxima de 40 km/h es ahora estándar en todos los modelos de 6 m, 7 m y 9,5 m para desplazamientos rápidos de patio a campo gracias a una nueva combinación de caja de cambios y eje para las variantes AGRI Super equipadas con la transmisión Powershift de cuatro velocidades.

EQUIPACION ESTANDAR Y OPCIONAL:

Todas las manipuladoras Loadall de la Serie III incorporan ahora de serie un joystick de control montado en el asiento, lo que proporciona lo último en confort y comodidad dentro de la cabina Command Plus, con una visibilidad panorámica de primera clase, una disposición lógica de los controles y un generoso espacio interior.

El aire acondicionado es opcional en las versiones AGRI y AGRI Super, y en los modelos AGRI Xtra el sistema de serie puede mejorarse con el control de climatización automático.

La especificación AGRI Super añade la suspensión JCB Auto Smooth Ride para la pluma y la opción de instalar hasta 11 luces de trabajo LED para convertir la noche en día alrededor de la máquina – una característica que es estándar con la especificación AGRI Xtra, que también incluye un eje delantero con diferencial de deslizamiento limitado, cubiertas contra la suciedad y el polvo entre las secciones de la pluma, y puntos de engrase traseros centralizados en las versiones de 7 y 8 metros.

John Smith añadió: “Al alinear nuestras especificaciones AGRI con la potencia del motor y simplificar las variaciones de los modelos, a los agricultores y contratistas les resultará más fácil encontrar la combinación de capacidad de elevación y altura, potencia y rendimiento, características y opciones que mejor se adapten a sus necesidades y presupuesto.

“Y con la transmisión variable DualTech más ampliamente disponible, más clientes pueden ahora aprovechar esta tecnología de transmisión altamente eficiente, versátil y fácil de usar, que es la única transmisión hidromecánica para una manipuladora telescópica y que con la precisión hidrostática para las velocidades bajas y la transmisión mecánica directa para las velocidades altas ofrece mucho más que una manipuladora telescópica hidrostática normal.”

NUEVA GAMA MANIPULADORES AGRI JCB Serie III Stage V

 

Motor:         4.8-litre JCB DieselMAX

Emisiones:     EU Stage V – single DPF/SCR unit under engine cover

Potencia:       Agri Xtra – 150hp (112kW)

                  Agri Super – 130hp (97kW)

                  Agri – 109hp (81kW)

Transmisiones:       

DualTech VT – Hidrostática multimodo de 40 km/h hasta 19 km/h, transmisión directa automática de 3 velocidades hasta la velocidad máxima

AutoShift 6 – Cambio manual/automático de 6 velocidades con bloqueo del convertidor de par a 40 km/h

Powershift 4 – Powershift manual de 4 velocidades (560-80 – 33kph o 37kph, dependiendo de los neumáticos)

TorqueLock4 – Cambio manual de 4 velocidades a 40 km/h con bloqueo del convertidor de par