La solución híbrida de Pramac ayuda a Telecom a ahorrar un 70%
El 70% de ahorro en costos de combustible y un aumento significativo de la vida útil de los grupos electrógenos. Estos son los primeros y convincentes hallazgos que surgen de un período de prueba de tres meses llevado a cabo por el grupo GTW14P híbrido, instalado por Pramac en el norte de África para suministrar energía a uno de los operadores de telecomunicaciones más grandes en África y Medio Oriente.
Por lo tanto, el sistema híbrido de Pramac, equipado con un generador de CC de velocidad variable y baterías VRLA, no solo cumplió sino que superó las expectativas iniciales, lo que permitió al cliente ahorrar hasta un 70% en comparación con las soluciones tradicionales. Mirando más de cerca los detalles, un menor uso del motor (70% menos de tiempo de funcionamiento en comparación con un grupo electrógeno clásico) permite un ahorro de combustible notable y limita los viajes requeridos en el sitio para el reabastecimiento de combustible: la unidad debe repostarse una vez por semestre , reduciendo drásticamente los costes de mantenimiento.
Además, el sistema admite la integración de energía fotovoltaica: la instalación de paneles fotovoltaicos maximiza el potencial de ahorro de la máquina híbrida. El diseño modular del generador hace que la integración sea fácil e intuitiva.
Sin embargo, optar por un sistema híbrido no es simplemente conveniente en términos de ahorro: un sistema de monitoreo remoto permite controlar el funcionamiento del grupo electrógeno desde dispositivos móviles como teléfonos inteligentes y tabletas o computadoras portátiles, mientras que el kit de mantenimiento de 1000 horas permite intervalos de mantenimiento más largos .
Por lo tanto, los operadores pueden limitar las visitas de mantenimiento y servicio en el sitio, que el Sistema Híbrido de Pramac requiere tres veces al año. Esto ahorra al cliente hasta un 88% en costos de mantenimiento en comparación con los generadores diésel tradicionales. Además, la solución híbrida garantiza una mayor longevidad de los grupos electrógenos, lo que equivale a tres veces más que los generadores de energía tradicionales que funcionan solo con diesel.
