STILL premiado en los Premios IFOY 2019

STILL recibe el premio IFOY 2019  en la categoría “agv y robots de intralogística” de este año con su  LiftRunner® con carga/descarga automática y el tractor remolcador eléctrico LTX 50.

Con dos nominaciones en el período previo, STILL se había clasificado para ingresar a la final de la carrera para los codiciados Premios IFOY (Intralogística Internacional y Carretilla Elevadora del Año): ingresó con el LiftRunner automático y con el LTX 50 en el “AGV e Intralogística”. Categoría “Robot” y el portal web “STILL neXXt fleet” para el control inteligente de flotas en la categoría “Software intralogístico”.

En una semana completa de pruebas en Hanover Exhibition Grounds en marzo, distinguidos expertos independientes junto con un jurado internacional de 29 miembros evaluaron todas las máquinas nominales y las soluciones basadas en criterios específicos y su nivel de innovación en relación con productos comparables en el mercado. Los ganadores en un total de once categorías, mantenidas en secreto hasta el último momento, ahora recibieron el codiciado Oscar de intralogística en Viena. Este año, STILL pudo continuar su serie de conquistas y salir victorioso contra la competencia. Esto confirma el estado de STILL como proveedor líder de intralogística.

El LTX 50 automatizado es el mejor “AGV y robot de intralogística”

STILL obtuvo la victoria en la categoría “AGV y robot de intralogística” con el tractor de remolque eléctrico LTX 50 automatizado combinado con los cuadros LiftRunner con una función automática de carga / descarga. Por primera vez, esta solución lleva a cabo el transporte y manejo completamente automáticos de cargas de hasta 1.200 kg por remolque. Cuando se utiliza como un tren de remolque, el tractor con remolque eléctrico LTX 50 con un peso total de hasta 5,000 kg mantiene su rumbo con precisión mientras conduce a través de las plantas de producción. El tren de remolque también se puede utilizar manualmente para procesos individuales si es necesario. Las mercancías se transportan y las cargas se manejan utilizando el bastidor LiftRunner con plataforma de rodillos integral. El marco automatizado se conduce a una estación de traspaso compatible para que la carga se transfiera. Dos sensores aseguran que la carga, después de un posicionamiento preciso, descienda para conectarse a la estación de traspaso. Las estaciones de entrega obtienen energía e información del marco inteligente, por lo que no necesitan integrarse en la estructura de TI de la empresa. Gracias a la navegación láser, el posicionamiento se puede realizar con una precisión de 1 cm. Después de confirmar la posición correcta, se habilitan las pistas de los rodillos y se inicia el proceso de carga o descarga. Otro sensor finaliza el proceso de transporte y, al mismo tiempo, se asegura de que se haya realizado la carga o descarga completa. Durante los controles de innovación, los expertos elogiaron la gran flexibilidad de la solución.

El concepto de sistema de transferencia de carga automatizada y conducción automática combinada de esta manera es una innovación que proporciona un beneficio adicional en la oferta de producción de una manera evolutiva, aunque sigue permitiendo la idea de los transportes colectivos que reducen el tráfico. El tren de remolque automatizado STILL combina la conducción automatizada con el manejo automático de la carga por primera vez, por lo que es ideal para el suministro y el retiro de las líneas de producción.

Desde 2013, el Premio IFOY ha sido considerado como un indicador de costo-efectividad e innovación, y debido a su experiencia especializada, se lo considera el premio definitivo de innovación en intralogística. Los ganadores son elegidos anualmente por un jurado independiente de los principales periodistas especializados internacionales, cuya decisión se basa en pruebas neutrales con una extensa serie de pruebas y un control de innovación específicamente definido. Los resultados de todos los finalistas se comparan con sus respectivas máquinas competidoras. El Premio IFOY está patrocinado por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania y está patrocinado por la Asociación de Comercio Especialista en Manejo de Materiales e Intralogística en la VDMA (Asociación Alemana de Ingenieros de Maquinaria y Plantas).