En la feria Agritechnica 2019, Trelleborg Wheel Systems lanzó un innovador perfil de llanta TW para equipos agrícolas grandes y modernos, como tractores y cosechadoras.

Su avanzada y optimizada geometría facilita el montaje de llantas para grandes neumáticos agrícolas, haciendo que sea más fácil, seguro y rápido. El neumático es guiado hacia la posición correcta, reduciendo el tiempo de asiento del talón y evitando el riesgo de que el neumático se quede atascado en el centro del área de asiento del talón.

Lorenzo Ciferri, vicepresidente de marketing y comunicaciones de Trelleborg Wheel Systems, declaró: «En Trelleborg, creemos que la interacción entre el neumático y la llanta es fundamental para aumentar la eficiencia, la seguridad y la productividad de la mecanización moderna y a gran escala. Estamos aprovechando nuestra experiencia como fabricantes de ruedas completas para mantenernos por delante de la competencia creando una oferta de montaje optimizada y completa para los agricultores profesionales».

En aplicaciones extremas, la vida útil de las ruedas puede verse reducida debido a la tensión ejercida por las superficies laterales de la llanta estándar. El innovador diseño del nuevo perfil de llanta TW de Trelleborg garantiza un mejor rendimiento y una mayor vida útil de la rueda al completo. Además, se ha conseguido una mayor resistencia estructural gracias a un contorno optimizado y el uso de un material más fino ha rebajado el peso de la rueda. Esto reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, disminuye las emisiones y la huella de carbono de los equipos agrícolas en beneficio del medioambiente.

Este nuevo perfil está disponible actualmente en tamaños desde 24 hasta 50 pulgadas de diámetro y es adecuado para toda la gama de neumáticos agrícolas de Trelleborg. El TW también está disponible en combinación con la función THKTrelleborg High Knurling— de Trelleborg, la avanzada solución de moleteado diseñada por Trelleborg que maximiza el rendimiento de los tractores a alta velocidad y par, evitando cualquier deslizamiento entre el neumático y la llanta.