Estreno norteamericano: la extendedora de encofrado deslizante entre orugas SP 124i
Con la SP 124i/SP 124, Wirtgen equipa por primera vez una extendedora de encofrado deslizante para una anchura de trabajo de hasta 40 pies (12 m) con cuatro unidades de oruga giratorias y orientables. Opcionalmente, también está disponible con una nueva dirección de engranaje y un ángulo de dirección de hasta 260 grados. La movilidad adicional de la extendedora de hormigón le permite al usuario adaptar la máquina a las respectivas circunstancias de las obras con flexibilidad y ahorro de tiempo. Esto también permite realizar el extendido junto a edificaciones ya existentes e inmediatamente adyacentes.
Además, los cuatro trenes de orugas se pueden poner en modo de rotación con solo pulsar un botón. De esta forma, la SP 124i/SP 124 puede girar prácticamente en el sitio y pavimentar directamente el siguiente carril en sentido contrario sin necesidad de un largo traslado. Para el transporte se retraen los brazos giratorios.
Tren de extendido de hormigón entre orugas de Wirtgen: calidad óptima, todo de un solo proveedor
Garantía de éxito para el texturizado y el curado reglamentarios de firmes de hormigón —y tercer equipo en el tren de extendido de Wirtgen— son las unidades de texturizado y curado autopropulsadas como la TCM 180i/TCM 180. Está equipada con una unidad de riego de curado y un carro de cepillo de textura autónomos y sigue inmediatamente a la extendedora de encofrado deslizante a fin de generar la estructura de superficie deseada. Por último, la instalación pulverizadora distribuye la dispersión sobre el firme de hormigón fresco y evita de esta forma que se seque de forma prematura. La estructura modular de la TCM 180i/TCM 180 permite anchuras de trabajo de entre 4 m (13 pies, 1 pulgada) y 18 m (59 pies, 1 pulgada).
Estreno norteamericano Wirtgen AutoPilot 2.0
Wirtgen también es sinónimo de calidad y precisión en el extendido de hormigón con el recién desarrollado AutoPilot 2.0. El sistema de control tridimensional es capaz ahora de realizar cualquier perfil de encofrado lateral y entre orugas de una forma más rentable y precisa. Para ello, el sistema emplea un modelo de datos ya existente o bien genera en la propia obra un nuevo modelo digital de datos. Por tanto, ya no es necesaria la elaboración previa de un modelo de datos geodésico por parte de un topógrafo. También se ahorra todo el tiempo que hacía falta para medir, tensar y desmontar alambres de guía. De esta forma, el proceso de trabajo en su conjunto es más rápido y rentable. Wirtgen ofrece el AutoPilot 2.0 para los modelos SP 15/SP 15i y SP 25/SP 25i. También es posible reequipar las máquinas.
