Merlo entra en el mercado de vehículos comerciales
MeVe desarrolla una plataforma modular eléctrica para logística, servicios urbanos y transporte profesional.
Merlo entra en el mercado de vehículos comerciales con la nueva gama ALLDO.
MeVe desarrolla una plataforma modular eléctrica para logística, servicios urbanos y transporte profesional.
El Grupo Merlo amplía su actividad industrial con la creación de MeVe (Merlo Vehicles), una nueva división especializada en vehículos comerciales ligeros. Como primer proyecto, la compañía italiana ha desarrollado ALLDO, una plataforma concebida para aplicaciones profesionales y presentada mundialmente en la feria IAA Transportation de Hannover.
El nuevo vehículo ha sido desarrollado y fabricado en Italia y combina propulsión eléctrica, modularidad y soluciones orientadas a facilitar el trabajo diario de los operadores, especialmente en actividades de reparto urbano, logística de última milla y servicios municipales.
Una cabina diseñada para facilitar el trabajo
ALLDO apuesta por una arquitectura de cabina avanzada que permite aprovechar prácticamente toda la distancia entre ejes como espacio de carga. Con una anchura de 1.750 mm y un radio de giro de 5,85 metros, el vehículo está diseñado para desenvolverse en entornos urbanos y espacios con maniobras reducidas.
La cabina puede configurarse para uno, dos o tres ocupantes y ofrece una posición de conducción central avanzada o una distribución de estilo europeo. Uno de los aspectos destacados es su accesibilidad, con un escalón de entrada situado a 328 mm del suelo y un diseño que reduce a tres los movimientos necesarios para acceder al puesto de conducción.
El concepto Clear-Walk permite mantener un pasillo central despejado y facilita la salida por ambos lados. A ello se suma una puerta automatizada de apertura paralela a la carrocería, pensada para evitar interferencias durante las paradas junto a la acera.
Dos alternativas de propulsión eléctrica
La plataforma ALLDO contempla dos sistemas de propulsión. La primera opción es completamente eléctrica, con baterías de 55, 65 o 110 kWh y autonomías anunciadas de entre 250 y 500 kilómetros.
La segunda corresponde a una configuración REEV (Range Extender), en la que la tracción continúa siendo eléctrica mientras un motor térmico actúa como generador. Según Merlo, esta alternativa puede alcanzar hasta 1.000 kilómetros de autonomía total con un depósito de aproximadamente 40 litros.
El chasis incorpora suspensiones independientes de doble triángulo en el eje delantero y un esquema semi-trailing en el trasero. También puede equipar suspensión neumática posterior para adaptar la altura del plano de carga a las operaciones de carga y descarga.
Tecnología para la logística de última milla
Entre las soluciones desarrolladas para ALLDO destaca el sistema Smart Delivery Locker®, un sistema patentado por MeVe para organizar los paquetes dentro del vehículo.
La solución utiliza cajoneras interiores deslizantes y sistemas de seguimiento para localizar los pedidos. El objetivo es reducir el tiempo que el operador dedica a buscar mercancía durante las rutas de reparto y facilitar su extracción a través de un compartimento lateral.
El vehículo incorpora además una arquitectura electrónica preparada para los actuales requisitos de ciberseguridad, pantalla táctil, integración con dispositivos móviles mediante Apple CarPlay y Android Auto y sistemas destinados a futuras funciones de conducción autónoma supervisada en entornos logísticos controlados.
Una plataforma con 14 configuraciones
La estrategia de Merlo con ALLDO se basa en una única plataforma capaz de adaptarse a diferentes aplicaciones. La gama contempla cuatro distancias entre ejes, desde 2.600 hasta 4.325 mm, y tres categorías de masa: N1 de 3,5 toneladas, N2 de 4,2 toneladas y N2 Heavy Duty de hasta 7,5 toneladas.
A partir de esta arquitectura, MeVe plantea 14 configuraciones de vehículo, entre ellas versiones de reparto, caja fija, volquete, furgón, autocaravana, compactador, autobús, transporte VIP y distintas configuraciones Beluga para aplicaciones de mayor volumen o carga.
Con la creación de MeVe y el lanzamiento de ALLDO, el Grupo Merlo amplía así su actividad más allá de la maquinaria autopropulsada y los manipuladores telescópicos para entrar en el ámbito de los vehículos comerciales destinados a operaciones profesionales.
